汽車(chē)穿過(guò)敵機(jī)投擲的定時(shí)炸彈封鎖區(qū)

汽車(chē)兵在偽裝車(chē)子

嘎斯51，是個(gè)好武器

1951年正月,。一列軍列在中國(guó)東北的冰原上飛馳。悶罐子車(chē)廂里,，是剛編入中國(guó)人民志愿軍的原解放軍華東汽車(chē)1團(tuán),。正月十五那天，汽車(chē)兵陳序和戰(zhàn)友們接到開(kāi)拔的命令,。與以往的調(diào)動(dòng)不同,，上級(jí)命令:車(chē)輛就地封存，部隊(duì)輕裝行進(jìn),。之前,，部隊(duì)一直有口風(fēng)，可能要進(jìn)朝鮮,。這一回,，動(dòng)真格的了,。

當(dāng)悶罐子車(chē)的大門(mén)再次拉開(kāi)時(shí)，已經(jīng)是邊城安東（今丹東）了,，戰(zhàn)場(chǎng)的氣氛撲面撞來(lái),。跳出車(chē)廂，陳序一眼就看到了夜空中的飛機(jī),，那是美國(guó)人的,，飛得肆無(wú)忌憚。地上看不到一點(diǎn)燈光,。所有房子的窗戶都釘著"十"字或"米"字的木條,，屋內(nèi)的燈都罩上了布。車(chē)站上,，軍人,、職工都緊張地忙碌著。這種氣氛強(qiáng)烈地感染了每一個(gè)投身其中的人,。最初是緊張,，漸漸的，怒火開(kāi)始在每個(gè)士兵的心中蔓延,。

在安東,，陳序看到了自己的新汽車(chē)--蘇聯(lián)援助的嘎斯51。說(shuō)嘎斯51,，今天的人們沒(méi)有印象,，但要說(shuō)"大解放"卡車(chē)，三十歲以上的中國(guó)人幾乎無(wú)人不知,。嘎斯51樣子和"大解放"非常相近,，只是個(gè)頭稍小一些。中國(guó)人自古便根深蒂固地認(rèn)為,，馬是軍人的半條命,。對(duì)于即將暴露在敵火下跑戰(zhàn)區(qū)的汽車(chē)兵來(lái)說(shuō)，汽車(chē)不僅是駕駛員的命,，還是前方部隊(duì)的命,。戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)汽車(chē)的要求是實(shí)打?qū)嵉摹＼?chē)孬,，關(guān)鍵時(shí)刻闖不過(guò)去,，那就意味著失敗和死亡。陳序?qū)Ω滤?1的第一印象不錯(cuò),，至少樣子比自己以前開(kāi)的老"道奇"要漂亮,。武器的樣子好看，是建立士兵初步信心的關(guān)鍵，至于性能,，還得戰(zhàn)場(chǎng)上見(jiàn),。

入朝了。前方,，我們的幾個(gè)軍已經(jīng)和美國(guó)人絞殺在一起,，打得很艱苦，比在國(guó)內(nèi)打日本鬼子和國(guó)民黨要慘烈,，空中牢牢地掌握在美國(guó)人手里,，部隊(duì)只能在夜間行軍，并且改車(chē)隊(duì)行進(jìn)為單車(chē)行進(jìn),，每五分鐘發(fā)一輛車(chē),，每輛車(chē)一名司機(jī)，外加一名補(bǔ)充的新兵作副司機(jī),。這樣,，即便遭遇敵機(jī)轟炸，一次只損失一輛車(chē),。

真正上了戰(zhàn)場(chǎng),，陳序越來(lái)越感到嘎斯51真是輛好車(chē)、是個(gè)好武器,！今天的兵器愛(ài)好者們喜歡在技術(shù)手冊(cè)上對(duì)比標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù),，來(lái)判斷每種武器的性能，甚至據(jù)此來(lái)個(gè)武器排行榜,。然而,，戰(zhàn)場(chǎng)上評(píng)判武器的標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單、實(shí)在:武器性能好,，士兵用著踏實(shí),，出任務(wù)時(shí)有信心；武器性能差,，就會(huì)多死人,。當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于車(chē)輛的大小有著嚴(yán)格的要求,。運(yùn)輸部隊(duì)當(dāng)然希望車(chē)子能大一些,，能多拉物資，但以朝鮮的路況,，很多地方大車(chē)跑起來(lái)很吃力。另外,，由于美軍瘋狂的空襲,，運(yùn)輸車(chē)白天需要就地偽裝。大車(chē)偽裝起來(lái)很難，一旦偽裝慢了或是偽裝不逼真,，就意味著車(chē)輛和物資將化為一堆廢鐵,。當(dāng)然，車(chē)小了也不行,。車(chē)太小,，一來(lái)運(yùn)的貨物少，朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上志愿軍的每一車(chē)物資都是靠人命送上去的,，要盡可能地多裝一些,；二來(lái)開(kāi)起來(lái)受氣，幾個(gè)部隊(duì)爭(zhēng)搶通過(guò)道路時(shí),，別人的大車(chē)一擠就過(guò)不去了,。

為什么說(shuō)嘎斯51的大小正合適呢？首先,，嘎斯51偽裝起來(lái)又快又方便,。車(chē)廂左側(cè)綁著圓木，如果在城市的殘?jiān)珨啾诃h(huán)境,，用斷墻和木頭支起一層鐵皮,，飛機(jī)根本分辨不出。如果在山林中,，就砍些樹(shù)枝蓋在車(chē)上,，現(xiàn)在還能看到一些紀(jì)錄片中，車(chē)頂覆蓋著樹(shù)葉偽裝的嘎斯51,。下雪的時(shí)候最方便,，用隨車(chē)的白布一蓋就解決問(wèn)題了。嘎斯51還非常靈敏,，道路通過(guò)性很強(qiáng),。盡管朝鮮的路況極差，但只要牛車(chē)能走的道,，嘎斯51就能走,。這一點(diǎn)非常難得，要知道,，滿載的嘎斯51畢竟有5噸多重,！動(dòng)力方面，嘎斯51的馬力很足,，標(biāo)稱(chēng)2噸半的車(chē),，裝上3噸的貨物也拉起就走。另外,，真實(shí)地戰(zhàn)場(chǎng)可不像電影,，在戰(zhàn)區(qū)道路，當(dāng)幾支火急火燎的部隊(duì)叉在一起的時(shí)候，嘎斯51和別的車(chē)輛搶行一點(diǎn)不吃虧,。正因?yàn)檫@些原因,，嘎斯51成了當(dāng)時(shí)志愿軍汽車(chē)兵最為青睞的車(chē)輛。不過(guò)嘎斯51讓陳序最震撼的,，還是第一次行車(chē)的經(jīng)歷,。