中國空軍蘇27四機編隊空中巡航
環(huán)球時報-環(huán)球網5月5日報道 1956年7月19日,,中國制造的第一架噴氣式殲擊機——殲-5成功飛上藍天,也開啟了中國航空人的夢想:企盼我國航空業(yè)能躋身世界先進行列,??墒牵捎诶鋺?zhàn)時期西方敵對勢力的封鎖,、“文革”十年的干擾破壞,,飛機研制工作耽誤了寶貴的時間,和別國差距越拉越大,。到1980年代,,美國、蘇聯(lián)等國相繼完成了第三代戰(zhàn)機的更新?lián)Q代,,而我們仍然是第二代戰(zhàn)機,,整整落后了一代。在嚴峻的形勢下,,借助軍事合作,,中國航空人終于飛出了具有世界先進水平的“長空利劍”——第三代戰(zhàn)機。
新形勢下的軍事合作
進入20世紀80年代末期,,隨著改革開放的深入和經濟建設的發(fā)展,,中國的綜合國力有了很大的提升。這一時期,,正是解放軍軍事裝備進入跨越式發(fā)展的實施階段,。特別是在集中力量發(fā)展空軍裝備上,上下都已經形成共識,,但在如何發(fā)展上卻有幾種不同的意見,。最后中央軍委采用了堅持兩條腿走路的意見。一方面引進部分國外先進飛機和先進技術,,在此基礎上,,盡快消化吸收新技術并加速國產化的進程。同時還要堅持獨立自主,、積極吸收先進的技術成果,,繼續(xù)自行研制我們自己的飛機,以避免將來受制于人,。
這是一個歷史性機遇,。幾代航空人早就企盼著我們自己的航空業(yè)能躋身于世界先進行列,。可是,,由于種種原因,,飛機的研制工作幾起幾落,耽誤了寶貴的時間,,使差距越拉越大,。到1980年代,美國,、蘇聯(lián)等國都相繼完成了第三代戰(zhàn)機的更新?lián)Q代。如果我們再不迎頭趕上,,可能又會滑落到被動和落后挨打的老路上去,。
盡管世界風云變幻,但歷史還是賜予了我們一個相對穩(wěn)定的和平發(fā)展時期,。隨著國際形勢的變化,,中國和蘇聯(lián)在20世紀80年代末恢復和實現(xiàn)了兩國關系的正常化,,為兩國之間的軍事技術合作創(chuàng)造了有利條件,。隨后,中蘇軍事技術合作啟動,。1990年5月31日至6月14日,,中央軍委副主席劉華清率中國代表團訪問了蘇聯(lián),就中蘇兩國政府間軍事技術合作問題進行了會談,。這次訪問,,是中蘇軍隊高層領導中斷來往三十多年后的第一次交往。
在這次訪問中,,舉行了中蘇政府間軍事技術合作混合委員會第一次會議,。蘇聯(lián)方面給予了高度重視,出乎中方意料地派出了強大陣容參加會議:軍事工業(yè)問題國家委員會第一副主席及副主席,、航空工業(yè)部部長,、通用機械工業(yè)部部長、國家計委第一副主席,、外經貿部副部長,、外交部副部長和武裝力量副總參謀長等高級別領導人。由此可見,,蘇聯(lián)方面對加強兩國的軍事技術合作是高度重視的,。
會談氣氛非常友好,并取得了富有建設性的成果,。會談后,,中蘇兩國簽署了《中華人民共和國政府和蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟政府關于軍事技術合作的協(xié)定》和《中蘇政府間軍事技術合作混合委員會第一次會議紀要》,,標志著中蘇兩國之間的軍事技術合作正式開始。
同年10月25日,,蘇聯(lián)部長會議副主席兼部長會議軍事工業(yè)問題國家委員會主席別洛烏索夫,,應邀率蘇聯(lián)政府代表團訪華。這次訪問,,主要是舉行中蘇政府間軍事技術合作混合委員會第二次會議,,并對具體開展軍事技術方面的合作與交流舉行會談。通過幾次會談,,就中方購買蘇-27飛機問題的意見終于達成一致,。11月1日上午,雙方順利簽署了《中蘇政府間軍事技術合作混合委員會第二次會議紀要》,。第二次混合委員會取得了令雙方都滿意的結果,。
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梁昌軍
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