印度稱國產(chǎn)LCA戰(zhàn)斗機服役后將會緩解空軍困境
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由于目前戰(zhàn)斗機機隊中數(shù)量最多的米格-21飛機不斷因發(fā)生墜毀事故而損失,,或者因老舊而退出現(xiàn)役,,印度空軍戰(zhàn)斗機部隊的實力近年來呈逐步下降的趨勢。為此,,印度空軍正在將部分米格-21改進至米格-21“比斯”(Bison)標準,,同時也對其它型號的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機進行現(xiàn)代化改進,,從而確保在后繼機服役之前能保持其戰(zhàn)斗機部隊的戰(zhàn)斗力。此外,,印度中型多用途戰(zhàn)斗機(MMRCA)項目目前正在進行招標,,參與該項目競爭的有來自法國、俄羅斯,、瑞典,、美國等國的公司和歐洲戰(zhàn)斗機公司,采購飛機數(shù)量將達126架以上,?!?/P>
盡管這樣,印度空軍今后仍然將面臨兩個問題:數(shù)量不足和飛機老舊,。對米格-21飛機的現(xiàn)代化改進盡管在一定程度上延長了機體壽命,,但該機不可能服役至2020年之后。目前正在實施的MMRCA項目所采購的戰(zhàn)斗機將會用于取代部分現(xiàn)役中程戰(zhàn)斗機,,但米格-21的后繼機問題仍然亟待解決,,這將在很大程度上取決于印度自行研制的“敏捷”(Tejas)輕型戰(zhàn)斗機(light combat aircraft,LCA)的進展狀況,。(陳黎 責(zé)編姜)
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編輯:
胡楠
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