兩度攔截日偵察機(jī)

據(jù)臺(tái)灣媒體5月8日?qǐng)?bào)道，臺(tái)“國(guó)防部”官員4月29日“驚曝”：解放軍兩架殲10戰(zhàn)機(jī)于4月28日晚23時(shí)起飛,，在東海上空攔截日本第5航空群的4架P-3C反潛偵察機(jī),，此次日本偵察機(jī)沒(méi)有過(guò)多逗留，雙方相伴飛行5分鐘后就返航,。但中國(guó)殲10戰(zhàn)機(jī)卻跟蹤其快至日領(lǐng)海上空才返航,。日方對(duì)此表示極為不滿，指責(zé)中國(guó)戰(zhàn)機(jī)具明顯“挑釁意味”,。

臺(tái)灣媒體說(shuō),，這是今年4月以來(lái)，中國(guó)殲10在東海上空第二次攔截日本的偵察機(jī),。4月16日,，臺(tái)灣“國(guó)防部”就披露說(shuō)，2架中國(guó)殲10戰(zhàn)機(jī)在東海上空攔截日本第5航空群的3架P-3C反潛偵察機(jī),，雙方由東南朝西北方向平行飛行,，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)“伴飛”日本偵察機(jī)整整20分鐘后才轉(zhuǎn)向290度回航。由于這是近幾年來(lái),，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)首次以左右“伴飛”方式監(jiān)控日本偵察機(jī),，因此解放軍在公海上日益積極的攔截動(dòng)作，已引起美,、日,、韓各國(guó)的關(guān)切。

按臺(tái)灣軍情官員的說(shuō)法,，中國(guó)戰(zhàn)機(jī)“伴飛”監(jiān)控日本偵察機(jī),，雙方軍機(jī)的距離都保持在3000米左右,，而且在攔截航線上也采取非挑釁的動(dòng)作,，這表明解放軍在多年前中國(guó)殲8戰(zhàn)機(jī)在海南島空域與美軍EP-3機(jī)互撞事件后，對(duì)他國(guó)航空器的攔截動(dòng)作已“較成熟”,。臺(tái)軍官員說(shuō),，這2架中國(guó)殲10戰(zhàn)機(jī)，屬于“計(jì)劃性攔截”,。2架殲10戰(zhàn)機(jī)從起飛開(kāi)始就保持巡航速度直達(dá)計(jì)劃攔截點(diǎn),，日方偵察機(jī)也是依過(guò)去慣常的航線飛行,，因此攔截點(diǎn)相當(dāng)容易計(jì)算。解放軍兩次均派出國(guó)寶級(jí)戰(zhàn)機(jī)殲10出海,，可見(jiàn)其對(duì)東海主權(quán)的重視,。