兩度攔截日偵察機

據(jù)臺灣媒體5月8日報道,，臺“國防部”官員4月29日“驚曝”：解放軍兩架殲10戰(zhàn)機于4月28日晚23時起飛，在東海上空攔截日本第5航空群的4架P-3C反潛偵察機,，此次日本偵察機沒有過多逗留,，雙方相伴飛行5分鐘后就返航。但中國殲10戰(zhàn)機卻跟蹤其快至日領海上空才返航,。日方對此表示極為不滿,，指責中國戰(zhàn)機具明顯“挑釁意味”。

臺灣媒體說,，這是今年4月以來,，中國殲10在東海上空第二次攔截日本的偵察機。4月16日,，臺灣“國防部”就披露說,，2架中國殲10戰(zhàn)機在東海上空攔截日本第5航空群的3架P-3C反潛偵察機，雙方由東南朝西北方向平行飛行,，中國戰(zhàn)機“伴飛”日本偵察機整整20分鐘后才轉向290度回航,。由于這是近幾年來，中國戰(zhàn)機首次以左右“伴飛”方式監(jiān)控日本偵察機,，因此解放軍在公海上日益積極的攔截動作,，已引起美、日,、韓各國的關切,。

按臺灣軍情官員的說法，中國戰(zhàn)機“伴飛”監(jiān)控日本偵察機,，雙方軍機的距離都保持在3000米左右,，而且在攔截航線上也采取非挑釁的動作，這表明解放軍在多年前中國殲8戰(zhàn)機在海南島空域與美軍EP-3機互撞事件后，對他國航空器的攔截動作已“較成熟”,。臺軍官員說,，這2架中國殲10戰(zhàn)機，屬于“計劃性攔截”,。2架殲10戰(zhàn)機從起飛開始就保持巡航速度直達計劃攔截點,，日方偵察機也是依過去慣常的航線飛行，因此攔截點相當容易計算,。解放軍兩次均派出國寶級戰(zhàn)機殲10出海,，可見其對東海主權的重視。