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日本最新型坦克專(zhuān)為城市戰(zhàn)設(shè)計(jì) 火炮威力被簡(jiǎn)化

2008年09月01日 08:00千龍網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

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日本新型TK-X坦克火力并不出色,，但防護(hù)性能較為全面

2008年2月13日,，日本防衛(wèi)省首次在位于神奈川縣的“陸上自衛(wèi)隊(duì)技術(shù)發(fā)展研究所”展示了其轄下“技術(shù)研究本部”開(kāi)發(fā)的新型主戰(zhàn)坦克樣車(chē)，外界傳聞已久的日本“下一代坦克”終于撩開(kāi)了神秘的面紗,。那么,，曾經(jīng)引起外界鋪天蓋地般猜測(cè)的日本“下一代坦克”究竟是一型怎樣的坦克，它的性能如何,，有哪些特點(diǎn)?在此,，筆者通過(guò)照片等已知資料，對(duì)這款日本新型主戰(zhàn)坦克進(jìn)行一個(gè)大致的分析,。

提前登場(chǎng)

日本是亞洲最早擁有坦克的國(guó)家,，在第二次世界大戰(zhàn)中，日軍駕駛著性能與同期歐美坦克相比顯得十分低下的“薄皮小坦克”侵掠四方,，雖然在坦克和反坦克武器都十分缺乏的中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上囂張一時(shí),，卻在諾門(mén)坎和太平洋先后折戟沉沙，最終難逃覆滅的下場(chǎng),。戰(zhàn)后,，出于對(duì)抗蘇聯(lián)的需要，日本在美國(guó)的扶持下重建了包括軍事工業(yè)在內(nèi)的重工業(yè),，先后推出了61式和74式兩款主戰(zhàn)坦克,。然而，由于日本工業(yè)能力的限制以及同時(shí)期以美國(guó)為首的西方國(guó)家在坦克設(shè)計(jì)思路方面所走的“彎路”,，這兩款坦克的性能在同時(shí)期主戰(zhàn)坦克當(dāng)中顯得十分平庸,，甚至面臨“一推出就落伍”的尷尬場(chǎng)面。例如,，仿自M47的61式坦克相比蘇軍T-54／55已經(jīng)處于下風(fēng),，其服役一年后蘇聯(lián)就開(kāi)始量產(chǎn)更先進(jìn)的T-62了。

74式坦克在研制之初就以T-62為假想對(duì)手和趕超對(duì)象,，但是當(dāng)其裝備日本陸上自衛(wèi)隊(duì)時(shí),，蘇軍已經(jīng)開(kāi)始大規(guī)模列裝更新型的T-72坦克了。而當(dāng)時(shí)蘇軍精銳——近衛(wèi)軍裝備的T-64主戰(zhàn)坦克更是74式所望塵莫及的,。

到了20世紀(jì)90年代,，憑借電子技術(shù)和精密工藝的長(zhǎng)足進(jìn)步,，加上不錯(cuò)的軍購(gòu)環(huán)境可以比較方便地獲得歐美國(guó)家的技術(shù)支持，日本研制的90式坦克競(jìng)開(kāi)了風(fēng)氣之先,，成為世界第三代主戰(zhàn)坦克中的佼佼者,，甚至一度在某些“防務(wù)分析機(jī)構(gòu)”列出的“世界第三代主戰(zhàn)坦克排名”中坐上了頭把交椅。90式坦克雖然具有主炮射速快(世界上第一款采用整裝式彈藥自動(dòng)裝彈機(jī)的主戰(zhàn)坦克),、命中精度高(火控系統(tǒng)先進(jìn)),、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但也存在炮塔與車(chē)體間有較明顯“窩彈區(qū)”,、自動(dòng)裝彈機(jī)可靠性偏低(90式坦克的主炮理論最高射速達(dá)16發(fā)／分,，但自動(dòng)裝彈機(jī)的平均故障率卻也高達(dá)18發(fā)／次，而自動(dòng)裝彈機(jī)彈艙內(nèi)的備彈只有19發(fā),，就是說(shuō)“自動(dòng)裝彈機(jī)彈艙內(nèi)的備彈不能全部成功地發(fā)射出去”),、彈藥補(bǔ)充困難(90式坦克車(chē)體內(nèi)的備彈不能直接補(bǔ)充到自動(dòng)裝彈機(jī)彈艙，必須三名乘員同時(shí)來(lái)到車(chē)外,，互相配合著將車(chē)體內(nèi)的備彈手動(dòng)裝填到自動(dòng)裝彈機(jī)彈艙內(nèi),，這在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下顯然有些不妙)等可以說(shuō)是致命的缺陷。且90式坦克尺寸較小,、升級(jí)潛力有限,，至今也沒(méi)有改進(jìn)型號(hào)出現(xiàn)。而其他國(guó)家的同時(shí)期坦克通過(guò)改進(jìn)升級(jí),，性能不斷提高,，使得90式坦克原本最大的“亮點(diǎn)”——火控系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)也在逐漸喪失。

在這種情況下,，日本于21世紀(jì)初開(kāi)始研制新一代主戰(zhàn)坦克,。而隨著蘇聯(lián)的解體，日本不再需要像冷戰(zhàn)時(shí)期那樣“時(shí)刻提防著蘇軍登陸北海道的威脅”,，于是新一代主戰(zhàn)坦克也就被賦予了“執(zhí)行海外行動(dòng)任務(wù)”的設(shè)計(jì)理念,。就在這一時(shí)期，美國(guó)陸軍提出了革命性的“未來(lái)戰(zhàn)斗系統(tǒng)”(FCS)計(jì)劃,。計(jì)劃中的“未來(lái)有人駕駛地面戰(zhàn)斗平臺(tái)”被要求不得超過(guò)20噸,，能夠用C-130一級(jí)的運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行整車(chē)運(yùn)輸(該項(xiàng)目目前進(jìn)展十分緩慢，雖然軍方已經(jīng)將重量要求放寬到27噸,，允許用C-17運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸或分解后用多架C-130運(yùn)輸,，但目前仍然不能推出滿(mǎn)足要求的樣車(chē)，研制工作也一再推遲),。

外界猜測(cè)日本也會(huì)“跟風(fēng)”研制一款強(qiáng)調(diào)快速部署甚至空中機(jī)動(dòng)能力的坦克,，于是一時(shí)間各種猜測(cè)比比皆是,，想象圖當(dāng)中不僅有采用無(wú)人炮塔的(類(lèi)似約旦的“獵隼”坦克),，甚至還有輪履混合布局的,。2008年1月下旬，日本防衛(wèi)省宣布將于2月15日公開(kāi)展示新型主戰(zhàn)坦克,，并向一些新聞機(jī)構(gòu)發(fā)出了出席2月15日新聞發(fā)布會(huì)的請(qǐng)柬,。就在外界將關(guān)注的目光集中在2月15日的時(shí)候，日本防衛(wèi)省卻在2月13日提前舉行了新聞發(fā)布會(huì)并公開(kāi)展示了新型主戰(zhàn)坦克樣車(chē),，這也是日本在21世紀(jì)推出的第一款重型陸軍武器,。

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