據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站2009年3月10日?qǐng)?bào)道，印度將有源相控陣（AESA）雷達(dá)作為中型多用途作戰(zhàn)飛機(jī)（MMRCA）采購(gòu)計(jì)劃的需求之一,，因此,，在上月的印度航展上,，各競(jìng)標(biāo)廠商都推出了自己的AESA解決方案。

波音公司為F/A-18E/F裝備APG-79雷達(dá),，這是一個(gè)低風(fēng)險(xiǎn)的方案,，因?yàn)锳PG-79雷達(dá)是第2批次（Block 2）F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，美國(guó)海軍和澳大利亞都是該機(jī)的用戶,。

洛·馬公司推出的F-16戰(zhàn)斗機(jī)有三種選擇,，分別是雷聲公司的先進(jìn)作戰(zhàn)雷達(dá)（RACR）、諾·格公司的尺寸可變有源波束雷達(dá)（SABR）以及同為諾·格公司研制且已裝備阿聯(lián)酋F-16E/F戰(zhàn)斗機(jī)的APG-80雷達(dá),。諾·格公司表示,，F(xiàn)-16IN（印度）與F-16E/F相似，可以配裝APG-80,，該雷達(dá)所需功率和冷卻性能大于RACR和SABR,，風(fēng)險(xiǎn)更低。APG-80雷達(dá)的天線已于4年前開(kāi)始測(cè)試,，目前仍不用修理,，其壽命長(zhǎng)于機(jī)身。一些T/R模塊可能在壽命期內(nèi)失效,，但卻并不需要打開(kāi)天線罩進(jìn)行更換,。

歐洲戰(zhàn)斗機(jī)在這個(gè)問(wèn)題上提出了一個(gè)獨(dú)特的觀點(diǎn)，稱對(duì)于“臺(tái)風(fēng)”所執(zhí)行的任務(wù)而言,，Captor機(jī)械掃描雷達(dá)強(qiáng)于所有現(xiàn)役AESA雷達(dá),。EADS下屬的軍用航空系統(tǒng)公司工程部高級(jí)副總裁Peter Gutsmiedl表示，如果“臺(tái)風(fēng)”裝備AESA雷達(dá),，那么將包括小型的旁陣,、方位支架以及所謂的“旋轉(zhuǎn)”雷達(dá)（在一個(gè)旋轉(zhuǎn)支架上安裝成一定角度的天線），這樣做是為了克服固定AESA雷達(dá)的缺點(diǎn)：即掃描角窄于機(jī)掃雷達(dá),，且陣面邊緣的有效孔徑和性能下降,。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心  許鑫家）