印度空軍裝備的米-21BIS輕型戰(zhàn)機(jī)

印度空軍一架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)兩天前在訓(xùn)練飛行中墜毀，成為近50天來(lái)第五架墜毀的軍機(jī)。作為一支具有相當(dāng)實(shí)力的空中力量,，印度空軍為何屢屢發(fā)生墜機(jī)事件呢？

印度空軍目前擁有的近千架戰(zhàn)機(jī)大部分是上世紀(jì)80年代前后投入使用的,，比較先進(jìn)的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)是1984年開(kāi)始部署的，幻影-2000戰(zhàn)斗機(jī)于1985年開(kāi)始使用,，極為老舊的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)從1963年就開(kāi)始部署,，現(xiàn)在仍有200多架在服役。最新的戰(zhàn)斗機(jī)蘇-30于1997年開(kāi)始服役,，不過(guò)僅有幾十架,。

觀察家認(rèn)為，印度戰(zhàn)機(jī)老化是導(dǎo)致墜機(jī)事故頻發(fā)的主要原因,。在近期墜毀的5架印度飛機(jī)中大部分是蘇制老式戰(zhàn)機(jī),，其中兩架是蘇聯(lián)于上世紀(jì)50年代研制的米格-21，一架是1976年實(shí)現(xiàn)首飛的安-32運(yùn)輸機(jī),，一架是1975年開(kāi)始生產(chǎn)的米格-27戰(zhàn)斗機(jī),，只有一架蘇-30是印度空軍最先進(jìn)的主力戰(zhàn)斗機(jī)。6月18日墜毀的米格-21戰(zhàn)機(jī)起飛不久,，發(fā)動(dòng)機(jī)突然起火燃燒,，飛行員不得不緊急跳傘逃生。

印度空軍與俄羅斯專家在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，4月30日墜毀的蘇-30戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量并沒(méi)有問(wèn)題,。這意味著墜機(jī)很可能是因?yàn)槿藶椴僮魇д`。國(guó)防部高級(jí)官員日前承認(rèn),，戰(zhàn)機(jī)失事可能是因?yàn)轱w行員粗心大意關(guān)掉了飛行控制系統(tǒng),。

印度空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)多數(shù)購(gòu)自蘇聯(lián)。然而,，蘇聯(lián)解體后,，許多老式戰(zhàn)機(jī)部件不再生產(chǎn)，導(dǎo)致印度空軍戰(zhàn)機(jī)大量缺乏原裝部件,，不得不仿制一些部件,。然而，由于技術(shù)有限,，仿制部件與整個(gè)蘇制戰(zhàn)機(jī)系統(tǒng)不匹配,。近年來(lái)，印度空軍曾多次批評(píng)本國(guó)廠家生產(chǎn)的油泵等部件存在問(wèn)題,。統(tǒng)計(jì)資料顯示,，自1992年以來(lái),，印度空軍共有100多架米格-21戰(zhàn)機(jī)墜毀，其中有些就是由于仿制部件存在技術(shù)缺陷而造成的事故,。

印度5架飛機(jī)先后墜毀,，造成直接損失近1億美元,，還造成20多人死傷,。而幾十年來(lái)，印度空軍先后購(gòu)買的793架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)迄今已有300多架毀于事故,。

看來(lái),，印度空軍應(yīng)該采取加強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)維護(hù)、增加安全檢查和加強(qiáng)飛行員技術(shù)培訓(xùn)等措施,，提高戰(zhàn)機(jī)的飛行安全了,。