戰(zhàn)機(jī)退役后可以通過封存方式保持其戰(zhàn)斗力,，在戰(zhàn)時(shí)就可啟封迅速擴(kuò)大空軍實(shí)力

與“真空包裝技術(shù)”有著異曲同工之妙的“飛機(jī)氣相封存技術(shù)”，如今在全軍首座飛機(jī)儲(chǔ)存中心全面推廣應(yīng)用,。這項(xiàng)由中國自主創(chuàng)新的技術(shù),，用不透光、不透氣的復(fù)合材料和特殊工藝,，將整架飛機(jī)密封起來,，即使封存若干年,，飛機(jī)仍可保持封存前的技術(shù)戰(zhàn)術(shù)性能。

有關(guān)方面專家稱,，飛機(jī)儲(chǔ)存是當(dāng)今世界許多國家高度關(guān)注的重大問題,。一些國家將過剩的退役飛機(jī)通過沙漠封存等形式儲(chǔ)存起來，一旦需要,，可立即啟封投入飛行,。而中國盡管沙漠面積大，但無法照搬國外的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),，必須立足國情軍情開展技術(shù)創(chuàng)新,。

據(jù)全軍首座飛機(jī)儲(chǔ)存中心主任王長春介紹，在一無資料,、二無數(shù)據(jù),、三無經(jīng)驗(yàn)的情況下，空軍組織技術(shù)人員開展科研攻關(guān)活動(dòng),，探索出一整套飛機(jī)儲(chǔ)存的技術(shù)和方法,。如“某型飛機(jī)橡膠油箱充氮儲(chǔ)存”項(xiàng)目，有效防止了飛機(jī)油箱的老化和變形,；“戰(zhàn)時(shí)編余飛機(jī)快速恢復(fù),、調(diào)出及保障系統(tǒng)”，獲得軍隊(duì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),，使這座亞洲最大的飛機(jī)儲(chǔ)存中心實(shí)現(xiàn)了由原來的儲(chǔ)存飛機(jī)基本維護(hù)到恢復(fù)保障大批量飛機(jī)調(diào)出的跨越式發(fā)展,。

自主創(chuàng)新為儲(chǔ)存飛機(jī)戰(zhàn)斗力再生“催生助產(chǎn)”。中心政委劉向東表示,，近年來從中心調(diào)出各型飛機(jī)四百多架,，全部達(dá)到一次性起動(dòng)成功，一次性試飛成功,，一次性轉(zhuǎn)場成功。按照飛機(jī)平均壽命計(jì)算,，為飛行部隊(duì)提供了三十六點(diǎn)二萬小時(shí)的飛行時(shí)間,，為緩解發(fā)動(dòng)機(jī)緊張?zhí)峁┝巳稽c(diǎn)八萬小時(shí)的飛行時(shí)間，保證了空軍的飛行訓(xùn)練教學(xué),。(中新社北京九月十二日電 申進(jìn)科　張國智)