中國海軍卡-28反潛直升機

“平時著眼戰(zhàn)時,，過硬來自平時?！苯陙?，南海艦隊航空兵部隊著眼未來實戰(zhàn)需要，以高度認真負責的精神抓好部隊戰(zhàn)斗力建設,。他們從細節(jié)抓起,，從細節(jié)嚴起，使所屬部隊低氣象,、超低空等訓練取得實質(zhì)性突破,，部隊戰(zhàn)斗力建設躍上了新臺階。

海軍航空兵部隊的飛行領導既是上級又是師傅,。這種“師傅帶徒弟”的模式會不會導致飛行帶教中的隨意性,？某飛行團在以老帶新中，采取學員評指揮員,、教員與學員互評等制度,，確保了飛行帶教質(zhì)量。一次,，該團組織實施夜航訓練,，副團長吳曉東帶教一名新飛行員。這名飛行員在實施高度轟炸時比規(guī)定高度低了10米,，吳曉東毫不留情地進行了批評,，并按要求重新實施課目訓練。

儀表訓練是飛行訓練的基礎課目,。在抓儀表訓練過程中,，他們嚴格按規(guī)定實施,，先后有19人因儀表技術扎實受到獎勵，有7人因違反規(guī)定受到了停飛處罰,。

2005年6月,，該團參加上級組織的諸機種合同攻勢布雷演練任務，機關在訓練計劃中設置了飛機的高度,。時任副團長的范利民飛過5種機型，是海軍特級飛行員,。他看到訓練計劃后,，認為按訓練計劃中的高度實施，雖然演練時能“演”得精彩,，但并不是貼近未來作戰(zhàn)的最理想高度,。團黨委認真研究，聽取了他的正確意見,，重新確定了布雷的高度,。

前年12月，南航飛行某部第一批預改裝的飛行員,，完成了著艦訓練所規(guī)定的大部分基礎訓練課目,。為盡快完成新型直升機的改裝任務，有人提出立即組織著艦訓練,。該部黨委專門召開議訓會,，按照著艦訓練的有關要求進行把關考核后，才著手進行著艦訓練的準備工作,。

去年3月中旬,，經(jīng)過各項考核，4名飛行員參加首次著艦訓練,。這是南海艦隊航空兵首次組織著艦訓練,，有3名飛行員取得了較好成績，1名飛行員著艦時狀態(tài)不夠平穩(wěn),。該部領導經(jīng)研究,，依照飛行條令和訓練大綱，對這名飛行員放飛亮了“紅燈”,。

正是對飛行訓練敢于較真,，該部實現(xiàn)了連續(xù)22年飛行安全，榮立集體二等功,，并連續(xù)3年被上級評為軍事訓練先進單位,。