中國海軍卡-28反潛直升機(jī)

“平時(shí)著眼戰(zhàn)時(shí),，過硬來自平時(shí)?！苯陙?，南海艦隊(duì)航空兵部隊(duì)著眼未來實(shí)戰(zhàn)需要，以高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神抓好部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè),。他們從細(xì)節(jié)抓起，從細(xì)節(jié)嚴(yán)起,，使所屬部隊(duì)低氣象,、超低空等訓(xùn)練取得實(shí)質(zhì)性突破，部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)躍上了新臺階,。

海軍航空兵部隊(duì)的飛行領(lǐng)導(dǎo)既是上級又是師傅,。這種“師傅帶徒弟”的模式會(huì)不會(huì)導(dǎo)致飛行帶教中的隨意性？某飛行團(tuán)在以老帶新中,，采取學(xué)員評指揮員,、教員與學(xué)員互評等制度，確保了飛行帶教質(zhì)量,。一次,，該團(tuán)組織實(shí)施夜航訓(xùn)練，副團(tuán)長吳曉東帶教一名新飛行員,。這名飛行員在實(shí)施高度轟炸時(shí)比規(guī)定高度低了10米,，吳曉東毫不留情地進(jìn)行了批評,，并按要求重新實(shí)施課目訓(xùn)練。

儀表訓(xùn)練是飛行訓(xùn)練的基礎(chǔ)課目,。在抓儀表訓(xùn)練過程中,，他們嚴(yán)格按規(guī)定實(shí)施，先后有19人因儀表技術(shù)扎實(shí)受到獎(jiǎng)勵(lì),，有7人因違反規(guī)定受到了停飛處罰,。

2005年6月，該團(tuán)參加上級組織的諸機(jī)種合同攻勢布雷演練任務(wù),，機(jī)關(guān)在訓(xùn)練計(jì)劃中設(shè)置了飛機(jī)的高度,。時(shí)任副團(tuán)長的范利民飛過5種機(jī)型，是海軍特級飛行員,。他看到訓(xùn)練計(jì)劃后,，認(rèn)為按訓(xùn)練計(jì)劃中的高度實(shí)施，雖然演練時(shí)能“演”得精彩,，但并不是貼近未來作戰(zhàn)的最理想高度,。團(tuán)黨委認(rèn)真研究，聽取了他的正確意見,，重新確定了布雷的高度,。

前年12月，南航飛行某部第一批預(yù)改裝的飛行員,，完成了著艦訓(xùn)練所規(guī)定的大部分基礎(chǔ)訓(xùn)練課目。為盡快完成新型直升機(jī)的改裝任務(wù),，有人提出立即組織著艦訓(xùn)練,。該部黨委專門召開議訓(xùn)會(huì)，按照著艦訓(xùn)練的有關(guān)要求進(jìn)行把關(guān)考核后,，才著手進(jìn)行著艦訓(xùn)練的準(zhǔn)備工作,。

去年3月中旬，經(jīng)過各項(xiàng)考核,，4名飛行員參加首次著艦訓(xùn)練,。這是南海艦隊(duì)航空兵首次組織著艦訓(xùn)練，有3名飛行員取得了較好成績,，1名飛行員著艦時(shí)狀態(tài)不夠平穩(wěn),。該部領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)研究，依照飛行條令和訓(xùn)練大綱,，對這名飛行員放飛亮了“紅燈”,。

正是對飛行訓(xùn)練敢于較真，該部實(shí)現(xiàn)了連續(xù)22年飛行安全,，榮立集體二等功,，并連續(xù)3年被上級評為軍事訓(xùn)練先進(jìn)單位,。