中國一航飛豹戰(zhàn)機(jī)創(chuàng)國內(nèi)航空新機(jī)研制奇跡(圖)
相關(guān)標(biāo)簽: | [飛豹] |
進(jìn)行靜力試驗的“飛豹”戰(zhàn)機(jī)
飛豹1988年首次對外披露
回首來路,,充滿了沉甸甸的責(zé)任,、希望與挑戰(zhàn)。在這條長路上,,一航西飛人鑄就了一座座豐碑,,各型號新型飛機(jī)如鯤鵬展翼、扶搖直上,,不斷改寫著中國軍機(jī)的發(fā)展歷程:1999年,,國慶50周年閱兵,一航西飛制造的三種型號飛機(jī)飛掠天安門廣場,,舉世矚目,;2002年,三種型號飛機(jī)同時首飛成功,,猶如柄柄利劍直指藍(lán)天,!
鑄利劍,揚(yáng)國威,!一航西飛人把對國家的摯愛化作滿腔的責(zé)任與熱情,,傾注在了型號研制中。午夜酣戰(zhàn)的廠房,,酷暑中揮汗如雨的機(jī)艙,,風(fēng)雨中搶修的機(jī)場。一幕幕感人的場景,,又怎是“辛苦”二字所能概括,?
“飛豹”研制周期之緊、難度之大,,在我國的航空制造史上史無前例,?!白プC(jī)遇,迎難而上,,只能勝利,,決不言敗”。時任西飛董事長的楊忠,、總經(jīng)理高大成,,站在關(guān)系國防建設(shè)、企業(yè)發(fā)展的高度上,,將“飛豹”的研制列為一航西飛四大攻堅戰(zhàn)的首要戰(zhàn)役,。
一航西飛一方面加快以提高航空制造核心能力為重點(diǎn)的技術(shù)改造,引進(jìn)高精尖的加工設(shè)備,,建立了關(guān)鍵重要零件制造,、部裝裝配以及飛機(jī)總裝等多條專業(yè)化的生產(chǎn)線,開辟了型號研制的第二戰(zhàn)場,,使生產(chǎn)組織更加簡捷,、高效;還全面應(yīng)用了并行工程,、項目管理,、精益制造和數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)等新方法、新技術(shù),。
相關(guān)新聞
作者:
王瑩
編輯:
胡楠
|
更多新聞