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政協(xié)委員:大飛機上天 中國必須獨立研制發(fā)動機
2008年03月11日 14:11中國經(jīng)濟網(wǎng) 】 【打印
相關(guān)標(biāo)簽: [大飛機] [發(fā)動機] [殲-10]

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全國政協(xié)委員、空軍裝備研究院總工程師甘曉華

“我國最先進的殲10飛機,,發(fā)動機是俄羅斯的,;梟龍飛機,發(fā)動機也是俄羅斯的,;就連擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21飛機,,其發(fā)動機也非中國造,而是美國的,?!比珖f(xié)委員、空軍裝備研究院總工程師甘曉華在接受本網(wǎng)記者采訪時略帶痛心地表示,,航空發(fā)動機是飛機的心臟,,是飛機賴以飛行的動力,是衡量一個國家軍事裝備水平,、科技工業(yè)實力和綜合國力的重要標(biāo)準(zhǔn),,但多年來我國的航空發(fā)動機水平不僅離世界先進水平有明顯差距,而且成為制約我國飛機發(fā)展的技術(shù)瓶頸,。

甘委員認為,,對航空發(fā)動機的重要性、技術(shù)復(fù)雜性和發(fā)展艱巨性認識不到位是造成這一局面的根本原因,。世界上有20多個國家可以設(shè)計和制造飛機,,但航空發(fā)動機卻只有聯(lián)合國5個常任理事國有能力設(shè)計和制造。但我國并沒有真正把航空發(fā)動機作為一項國家戰(zhàn)略裝備來發(fā)展,,沒有作為心臟來投入和建設(shè),,即使有這樣的名份,也沒有這樣的實際待遇,,“我國從事航空發(fā)動機研制的人員,,一輩子能趕上一兩個新型號的研制就相當(dāng)幸運了,而國外同行從事十個八個型號的研制是很常見,,這說明我們的投入太少,、重視不夠?!?/FONT>

長期以來,,我國一直把航空發(fā)動機作為飛機的附屬品來發(fā)展,一種型號發(fā)動機的研制總要與一種型號飛機的研制掛鉤,,他說:“一種型號飛機研制需要10年到15年,,與之配套的航空發(fā)動機的研制至少需要15年到20年,這就使得飛機在研制,、試飛和前期交付中必須使用國外發(fā)動機,,一旦國產(chǎn)發(fā)動機研制出來,飛機的結(jié)構(gòu)又要更改,,而且國外的發(fā)動機也已經(jīng)被大批采購使用,,這種狀況嚴(yán)重制約了國產(chǎn)發(fā)動機的使用和發(fā)展?!?/FONT>

甘曉華指出,,沒有對相關(guān)行業(yè)給與相應(yīng)的投入也是制約我國航空發(fā)動機發(fā)展的關(guān)鍵因素。航空發(fā)動機的研制涉及機械,、電子,、材料、冶金,、化工等諸多行業(yè),,而這些行業(yè)的產(chǎn)品投入大、風(fēng)險高,,產(chǎn)量少,,利潤薄,僅靠一個發(fā)動機的型號的經(jīng)費來推動,,是遠遠不夠的,。甘委員建議,對待心臟病國家需下“猛藥”,,將航空發(fā)動機確實作為國家重點項目發(fā)展,,大幅增加基礎(chǔ)和型號研制的長期投入。

代表委員簡介:甘曉華:男,,1957年生,,籍貫江西進賢。1974年上山下鄉(xiāng),,1978年2月考入南京航空航天大學(xué)航空發(fā)動機系,,1989年畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動機系,獲博士學(xué)位,。1989起先后任空軍第一研究所發(fā)動機室高級工程師,、副主任、主任,,研究所科技處處長,、副所長。從2004年11月起,,任空軍裝備研究院總工程師,、科技委主任。2001年獲政府特殊津貼,2002年獲中國科協(xié)“求是”杰出青年實用工程獎,。任南京航空航天大學(xué)和中國科學(xué)院兼職教授,、博士生導(dǎo)師,廈門大學(xué)兼職教授,,中國航空學(xué)會浮空器分委員會主任委員,,中國兵工學(xué)會裝備保障專業(yè)委員會副主任委員,第十屆和第十一屆全國政協(xié)委員,。

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