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軍方抗震救災(zāi)飛機(jī)每天都需要做超氣象條件飛行

2008年05月20日 08:18新華網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

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空投救災(zāi)物資

新華網(wǎng)成都5月19日電 在汶川大地震一線的抗震救災(zāi)飛行中,，中國空軍和陸航飛行人員在復(fù)雜氣象條件下,，實施了解放軍歷史上最大規(guī)模的空運(yùn)、空投,、空降,，引起世人廣泛關(guān)注。

5月19日，在空軍抗震救災(zāi)前線指揮所,，解放軍氣象專家,、空軍司令部氣象局副局長崔廉清接受了記者采訪。

崔廉清說：“天空是飛行器活動的舞臺,。雷雨,、積雨云、低云,、惡劣能見度,、飛機(jī)積冰等天氣現(xiàn)象，都嚴(yán)重影響著飛行活動,，再先進(jìn)的飛機(jī)也要受天氣條件的制約,，即便是所謂的‘全天候’飛行，也是要受到一定氣象條件的限制,，離不開科學(xué)的氣象保障,。”

他舉例說：“低云和惡劣能見度影響飛行的正常起降,，雷雨,、飛機(jī)積冰直接危及飛行安全，直升機(jī)等小型航空器受天氣的影響程度更大,?！?

這位氣象專家向記者介紹，這次抗震救災(zāi),，動用飛機(jī)之多,，投入空中力量之大，連續(xù)飛行時間之長,，都是前所未有的,。這種大批次緊急空運(yùn)、連續(xù)長途飛行,，使科學(xué)準(zhǔn)確的氣象保障顯得格外重要,。

5月13日上午，空軍空降小分隊為了及早摸清震中災(zāi)情,，計劃乘機(jī)飛臨震中上空,，在5000米左右高度空降。但是,，由于云層濃密,、空中有積冰不符合空降條件而未能實施。

次日,，氣象預(yù)報天氣稍有好轉(zhuǎn),，空降小分隊抓住短暫時機(jī),，從云層縫隙中成功實施了復(fù)雜氣象條件下首次高空無地面引導(dǎo)的空降行動。

“空軍的活動依賴于氣象,，正像海軍依賴于海洋,、陸軍依賴于地形條件一樣?？战?，更是必須滿足一定的氣象條件?！贝蘖鍙?qiáng)調(diào)，空降的成功率與氣象條件息息相關(guān),。

雨雪天難以空降,，低云層空降兵看不見地面目標(biāo)，風(fēng)大容易造成著陸分散,，因此必須根據(jù)天氣的變化,，利用風(fēng)和、雨住,、云散,、雪停時實施空降。崔廉清說,，對于這一點,，世界各國概莫能外，情況再緊急也不能蠻干,。

例如,，1942年1月3日，蘇軍在莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻,，決定向德軍后方米亞特列沃空降兩個傘兵支隊,。在行動實施中，第一支傘兵支隊降得很順利,，但隨后天氣突變下起了暴風(fēng)雪,，為避免無謂犧牲，后續(xù)空降任務(wù)不得不取消,。

川中盆地高濕,、低云、降水多,，雨霧雷電多,，能見度差，“蜀犬吠日”指的就是很少見到太陽,。這次震區(qū)所在的川西高原,，地形復(fù)雜,，天氣變化更是無常，這就是人們所說的“隔山不同天”,。因此,，這里經(jīng)常出現(xiàn)雷雨、山谷風(fēng),、風(fēng)切變等危及飛行安全的天氣現(xiàn)象,，客觀增加了抗震救災(zāi)飛行的難度。

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