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成飛震后不停產(chǎn) 完成梟龍改進(jìn)及殲7G換發(fā)任務(wù)

2008年05月28日 08:59中國航空報【大 中 小】 【打印】

相關(guān)標(biāo)簽：		[梟龍]

四川汶川發(fā)生大地震后,，一航成飛按照中國一航黨組的要求和部署,，全面啟動和實(shí)施災(zāi)后生產(chǎn)自救工作,。

5月14日,，是汶川大地震后的第三天，也是一航成飛逐漸恢復(fù)災(zāi)后生產(chǎn)的第一天,。公司領(lǐng)導(dǎo)王廣亞、王小平率技術(shù)改造部門負(fù)責(zé)人到各個生產(chǎn)單位了解受損情況,，對受損設(shè)備情況進(jìn)行登記,，對整改工作提出了具體要求。為配合政府和部隊(duì)向地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送物資,，一航成飛機(jī)場也向部隊(duì)開放,，確保部隊(duì)運(yùn)輸物資的飛機(jī)能安全起飛、著陸,，并做好地面技術(shù)服務(wù)保障工作,。

地震發(fā)生后，試飛站職工沒有休息一天,，全部到崗,。他們對飛機(jī)、設(shè)備,、設(shè)施進(jìn)行全面細(xì)致地檢查,，各項(xiàng)工作步入正常軌道。到目前為止,，試飛站已組織完成某項(xiàng)飛機(jī)縫制任務(wù)6900米和各種機(jī)型備件零件接收任務(wù),，完成“梟龍”飛機(jī)的系統(tǒng)更改工作和5架殲七G型飛機(jī)發(fā)動機(jī)換裝的庫內(nèi)工作，并達(dá)到待飛狀態(tài),。檢驗(yàn)檢測部特種檢驗(yàn)室技術(shù)組職工在辦公地點(diǎn)墻面開裂的情況下,，仍加緊編制某項(xiàng)目研制工藝文件；滲透站職工急生產(chǎn)所急,，從5月15日開始加班對來自結(jié)構(gòu)件廠,、數(shù)控廠、鈑金廠共800件零件進(jìn)行檢測,。鈑金廠及時啟動應(yīng)急機(jī)制,，及時監(jiān)測熱處理工段硝鹽槽工作情況,，維修人員迅速檢修廠房內(nèi)機(jī)床、吊車等設(shè)備狀況,，通過自查清理,，排除了重大安全隱患發(fā)生的可能。

為盡快恢復(fù)生產(chǎn),，最大程度減少災(zāi)害損失,，數(shù)控廠全面啟動抗災(zāi)自救工作，提出“萬眾一心,，抗災(zāi)自救,，群策群力，復(fù)產(chǎn)減損”的工作口號,，要求干部職工齊心協(xié)力,、科學(xué)有序開展災(zāi)后自救工作。自5月14日正式上班后,，數(shù)控廠各部門嚴(yán)格按照制定的計(jì)劃進(jìn)行工作,，常規(guī)維修組抓緊時間對廠房、吊車,、測量機(jī),、立體刀具庫和工裝庫等基礎(chǔ)設(shè)施、輔助設(shè)備進(jìn)行全面檢查,，并以最快的速度恢復(fù)了吊車的使用,，為數(shù)控機(jī)床的及時復(fù)工創(chuàng)造了條件。硬件維修組針對數(shù)控機(jī)床狀態(tài)不明的情況,，及時制定了一套數(shù)控設(shè)備狀態(tài)檢查方案,，成立了專題小組對數(shù)控設(shè)備外觀損壞情況、基礎(chǔ)固定的松動與否,、零件受損狀況,、設(shè)備電纜連接、懸掛元器件穩(wěn)固,、設(shè)備幾何精度等進(jìn)行了全方面測試,。到5月16日，專業(yè)廠20多臺數(shù)控設(shè)備正式開始運(yùn)行生產(chǎn),。信息技術(shù)部在恢復(fù)生產(chǎn)后,，果斷向全體職工發(fā)出了“全力維護(hù)中心運(yùn)行，確保生產(chǎn)自救”的行動口號,，組織各精兵強(qiáng)將開展搶修數(shù)據(jù)中心主機(jī)房系統(tǒng)的恢復(fù)工作,，經(jīng)過兩小時的緊急搶修，企業(yè)數(shù)據(jù)中心所有主機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備全面應(yīng)急啟動成功,，企業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)全面恢復(fù)運(yùn)行,。

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