資料圖：空警-2000預(yù)警機(jī)有助于大幅提升中國空軍的遠(yuǎn)距離探測能力和指揮水平

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媒體透露中國空軍通信中繼飛機(jī)已投入救災(zāi)一線

創(chuàng)造了首次奔赴完全陌生機(jī)場迅速展開作業(yè)，首次人機(jī)連續(xù)長時(shí)間,、大強(qiáng)度在高原執(zhí)行任務(wù),，首次為近百架飛機(jī)同時(shí)提供空中通信中繼和輔助指揮，首次完成幾千架次飛機(jī)通信保障的歷史記錄

中國軍網(wǎng)成都6月11日電 段飛翔,、特約記者申進(jìn)科報(bào)道:中國空軍有關(guān)方面負(fù)責(zé)人11日在成都接受記者采訪時(shí)宣稱:20多天來，空軍航空兵某師一架新型專用飛機(jī)每天在高原災(zāi)區(qū)飛行10小時(shí)以上,，同時(shí)為深入災(zāi)區(qū)救災(zāi)的近百架各類飛機(jī)提供通信中繼和輔助指揮,，人員和裝備經(jīng)受了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

10日7點(diǎn)52分，記者在四川某機(jī)場看到,，這架新型專用飛機(jī)正停在跑道頭等待起飛,。此時(shí)，機(jī)場能見度只有1.2至1.5公里,，天空被大霧遮蓋,。正在塔臺指揮的副師長張翼信心十足地說:這架新型專用飛機(jī)是首次在高原復(fù)雜天氣中執(zhí)行任務(wù)，20多天來,，作業(yè)效果很好,！說話間，航管雷達(dá)上一個(gè)小亮點(diǎn)顯示出飛機(jī)正在爬升高度,，朝災(zāi)區(qū)空域飛去,。

此次救災(zāi)，他們接到任務(wù)后,，精心選配了技術(shù)骨干,，連夜對飛機(jī)進(jìn)行了檢查，第二天便趕到災(zāi)區(qū)迅速展開空中作業(yè),。為了使新裝備發(fā)揮最大功效,，他們和指揮部明確了使用方法，在短時(shí)間內(nèi)裝備就達(dá)到了最佳效能,，在災(zāi)區(qū)上空架設(shè)了一條不間斷的通信橋梁,，掃除了高山峽谷內(nèi)的通信盲區(qū)。多日來,，除了飛機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)接信號外,，依靠空勤人員實(shí)施人工轉(zhuǎn)信平均每天也在百多個(gè)架次，最忙的時(shí)候達(dá)到400多架次,，為災(zāi)區(qū)3400多架次的各類飛機(jī)提供過通信中繼和輔助指揮,，其中包括多日搜救失事直升機(jī)空中通信保障。這些,，都為抗震救災(zāi)指揮部實(shí)時(shí)指揮飛機(jī)安全救災(zāi)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,。

大強(qiáng)度的高原飛行，人員和裝備都接受了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn),。10日晚上17點(diǎn)46分,，執(zhí)行了一天任務(wù)的飛機(jī)安全降落在機(jī)場，48歲的機(jī)長高偉汗?jié)褚律雷呦嘛w機(jī),，他每天要駕駛飛機(jī)在災(zāi)區(qū)飛行長達(dá)10小時(shí)以上,。投入抗震救災(zāi)以來，高偉和他的戰(zhàn)友們創(chuàng)造了多個(gè)第一:首次奔赴完全陌生機(jī)場迅速展開作業(yè),；首次人機(jī)連續(xù)長時(shí)間、大強(qiáng)度在高原執(zhí)行任務(wù)；首次為近百架飛機(jī)同時(shí)提供空中通信中繼和輔助指揮,；首次完成幾千架次飛機(jī)通信保障,。