西飛總裁孟祥凱

2008年5月29日上午11時45分,，一航西飛新舟600渦槳支線客機下線,。整個儀式普通而簡潔，期間甚至因為干冰的原因造成了延誤,，但這并沒有影響西飛總裁孟祥凱的心情,。慶功宴上，孟祥凱激動的說“西飛為大飛機項目而生,！”

陜西的漢子,，是黃土造就的，是秦嶺造就的,，黃土的性格就是他們的性格,，大山的性格就是他們的性格。

筆者在西飛總裝車間遇到了西飛總裁孟祥凱,，厚厚的眼鏡和胸前的黨徽是他給人留下的第一印象,。孟祥凱，1961年出生,，1982年由西北工業(yè)大學航空電氣專業(yè)畢業(yè)分配到西飛工作,，歷任西飛公司設(shè)計員、銷售支援部副部長,，質(zhì)量保證部部長等職,。

現(xiàn)場的新舟600飛機在細節(jié)方面還略顯粗糙，筆者向孟祥凱總裁提出了疑問：“這樣的做工怎樣參與國際競爭,？”,。孟祥凱總裁回答：“這架新舟600飛機是一架實驗測試飛機，它將要去試飛院完成復雜的測試和飛行,；為了參加這次下線儀式,，很多設(shè)備例如座椅都是臨時安裝上去的；交付給客戶的飛機,，西飛一定會在細節(jié)方面注意改善,。另外西飛可以升級新舟600內(nèi)部裝飾，以滿足高端客戶的需求,。未來的新舟700飛機瞄準歐美市場,，西飛的飛機內(nèi)飾和細節(jié)就更要精益求精。西飛將努力保證細節(jié)的完美,！新舟60飛機的研發(fā)為后續(xù)機型打下了深厚的基礎(chǔ),。”

筆者追問：“新舟600的航電設(shè)備如何,？”孟祥凱總裁回答：“新舟600飛機選用了國際先進的航電設(shè)備,，跟國產(chǎn)ARJ21支線飛機選用的是同一家供應商的航電設(shè)備。這套機載電子設(shè)備采用國際先進的由5個綜合顯示器組成的綜合航電系統(tǒng),，實現(xiàn)機載電子設(shè)備綜合顯示,、集中控制和信息的綜合管理與共享，提升了飛機的駕駛性能和維護性能,，減輕了駕駛員的勞動強度,。西飛有一套完整的飛行員培訓系統(tǒng)，可以有效保證客戶的需求,?！?/FONT>