筆者追問：“新舟600的航電設(shè)備如何,？”孟祥凱總裁回答：“新舟600飛機(jī)選用了國際先進(jìn)的航電設(shè)備，跟國產(chǎn)ARJ21支線飛機(jī)選用的是同一家供應(yīng)商的航電設(shè)備,。這套機(jī)載電子設(shè)備采用國際先進(jìn)的由5個綜合顯示器組成的綜合航電系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)機(jī)載電子設(shè)備綜合顯示、集中控制和信息的綜合管理與共享,，提升了飛機(jī)的駕駛性能和維護(hù)性能,，減輕了駕駛員的勞動強(qiáng)度。西飛有一套完整的飛行員培訓(xùn)系統(tǒng),，可以有效保證客戶的需求,。”

陜西人大氣,、豁達(dá),。他們?yōu)槿颂幨缽牡懒x出發(fā)，凡事從大處著眼,，很少計(jì)較蠅頭小利,。

從服役以來，運(yùn)7系列,，包括新舟60,，據(jù)民航專家介紹，到目前為止,，沒有因?yàn)轱w機(jī)本身原因發(fā)生過機(jī)毀人亡的事故,。但是兩次人為因素的事故造成各航空公司中止了新舟60的所有訂貨意向，又出于各種原因停飛了本來一直盈利的該飛機(jī),。新舟60徹底消失在了中國民航的天空中,。

孟祥凱總裁提起往事也很感慨：“渦槳支線飛機(jī)并不落后，從運(yùn)營成本上來說,，新舟600飛機(jī)甚至有很強(qiáng)的競爭力,。隨著國際燃油價格的上漲，經(jīng)濟(jì)性與舒適性并重的渦槳支線飛機(jī)市場需求出現(xiàn)了較大增長。根據(jù)預(yù)測,，未來20年全球共需要渦槳支線飛機(jī)1900架,。一航西飛以渦槳支線飛機(jī)為重點(diǎn)，確定了未來幾年的發(fā)展目標(biāo)：新舟60飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模以每年30-50%的速度增長,；新舟600飛機(jī)快速進(jìn)入市場,，計(jì)劃到2011年交付20架，訂單近百架,。屆時,，新舟系列飛機(jī)將成為我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱。