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學(xué)者：殲-10掛中距導(dǎo)彈方式有缺陷 應(yīng)用半埋掛架

2008年07月16日 08:23四川在線-文摘周報【大 中 小】 【打印】

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殲10攜帶的中距空空導(dǎo)彈

如何在尺寸有限的機體上攜帶中程導(dǎo)彈,，一直是輕戰(zhàn)機設(shè)計上的難題,。最簡單的攜帶方式自然是直接在機翼下方的掛載點掛上導(dǎo)彈,，然而這對輕戰(zhàn)機的機動性影響非常大,，如F-20雖然進行過攜帶“麻雀”導(dǎo)彈的飛行與試射,，但試飛員表示F-20帶2枚“麻雀”后,，就好像是在翼下帶了一對沉重的錨,，加速,、爬升能力均大打折扣。

要解決這種問題必須雙管齊下,，一方面開發(fā)尺寸更小的中程空空導(dǎo)彈,，另一方面設(shè)法在機身上設(shè)置低阻力的半埋式掛架。其中半埋式掛架的效果又更為顯著,，阻力可比翼下掛架降低60-70%,。

不過要在尺寸較小的輕戰(zhàn)機上設(shè)置半埋式掛架也有許多困難，這方面一個典范是IDF,，雖然與之配套的TC-2導(dǎo)彈是“麻雀”等級的尺寸,，但設(shè)計者巧妙地在機腹中線設(shè)置了2個半埋式掛架，因此攜帶2枚中程空空導(dǎo)彈時對飛行性能造成的負面影響,，要比同級的F-20,、JAS-39或FC-1等低了許多。而單發(fā)動機戰(zhàn)機成功設(shè)置半埋式掛架者,，目前只有夭折的F-16XL,，藉由新的箭簇型三角翼所獲得的額外翼下空間，F(xiàn)-16XL在翼根處設(shè)置了4個半埋式掛架,。

目前各國的新一代戰(zhàn)機中,，像JAS-39、J-10與FC-1這類以翼下掛架掛載中程空空導(dǎo)彈的機型,，算是相對較為 “笨拙”的設(shè)計,，其中又以后兩者較為嚴重，由于SD-10中程空空導(dǎo)彈的尺寸相時較大,，而殲-10與FC-1又只能采用翼下攜帶,，因此在攜帶2枚中程空空導(dǎo)彈值勤時，性能折損的幅度顯然要比采用機腹下半埋式掛架的戰(zhàn)斗機要大得多,。（據(jù)《航空檔案》張明德/文）

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