中國準(zhǔn)“大飛機(jī)”有望9月首飛將造3架試飛機(jī)

2008年07月22日 14:26南方都市報(bào)【大中小】【打印】


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ARJ-21出廠

本報(bào)訊日前,，南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院的博士團(tuán)利用暑期時間，對中國的大飛機(jī)項(xiàng)目的在研情況以及試驗(yàn)情況進(jìn)行了“探秘”,。

試飛機(jī)可載70多名乘客

博士團(tuán)考察完之后,，立刻就與本報(bào)取得了聯(lián)系。中國首架自主知識產(chǎn)權(quán)的支線飛機(jī)ARJ21,，自去年12月21日總裝下線后,，在全球征得了一個響亮的名字———“翔鳳”。

考察的隊(duì)員當(dāng)中,，南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院的李桂東博士告訴訪者,，中國的“翔鳳”家族并非形單影只，將會先有5名家族成員,。其中兩架為試驗(yàn)機(jī),，分別用于進(jìn)行全機(jī)氣密試驗(yàn)和鐵鳥綜合試驗(yàn)，不用于飛行,。目前,，做“氣密”的飛機(jī)已開始試驗(yàn)，做“鐵鳥”的飛機(jī)已交付部件等待總裝,。另3架為試飛機(jī),，將用于“空中考核”。據(jù)了解,，“翔鳳”家族的3架試飛機(jī)都為ARJ21-700基本型，能夠一次搭乘70多名乘客,。

目前中國大飛機(jī)的“起始項(xiàng)目”ARJ21的進(jìn)展如何,？昨天，記者從上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所了解到:這架新一代支線客機(jī)有望在今年9月實(shí)現(xiàn)它的首次試飛,，這意味著中國大飛機(jī)項(xiàng)目將邁開第一步,。

試飛計(jì)劃為何一拖再拖,？

很多人都會奇怪，目前,，離“翔鳳”支線飛機(jī)總裝下線已半年多的時間,，然而首次試飛計(jì)劃卻“一拖再拖”，由之前今年3月份拖到預(yù)計(jì)9月份進(jìn)行,，試飛之前的準(zhǔn)備為何如此之難,？試飛之前，究竟要有多少關(guān)口要過,？