國產大型戰(zhàn)略運輸機3D效果圖 作者:xman123zibo

美國合眾國際社24日發(fā)表平可夫的文章稱，中國將于本月就聯(lián)合研制大型軍用運輸機一事與烏克蘭簽署相關協(xié)議,，不久之后,，兩國就會啟動聯(lián)合研制軍用運輸機項目。

平可夫稱,，其從烏克蘭安東諾夫飛機制造公司得到的消息稱,，烏克蘭與中國一直在就聯(lián)合設計大型軍用運輸機進行談判，而且本月兩國將就此簽署協(xié)議,。平可夫還引用烏克蘭軍事工業(yè)消息來源稱,，大型運輸機的基本設計概念已有定案，中國軍用運輸機采用的設計概念與技術與烏克蘭和俄羅斯聯(lián)合研制的安-70運輸機不同,，將由四臺噴氣發(fā)動機提供動力,。據(jù)稱，在兩國在11月簽署相關協(xié)議后,，運輸機其他設計細節(jié)也會定案,。

平可夫指出，雖然近幾年中國不斷鞏固其與烏克蘭的戰(zhàn)略軍事聯(lián)系,，但這卻是兩國首次聯(lián)合開發(fā)大型飛機,。他引用來自俄羅斯航空工業(yè)的消息來源稱，中國在這個項目上沒有向俄羅斯尋求援助,，這暗示著中國設計合作的對象正從俄羅斯向烏克蘭轉變,。這還暗示出新飛機將會是安-70運輸?shù)纳壈姹荆粌H僅是它的復制品,。

平可夫稱,，事實上，早在上世紀九十年代中期安-70運輸機在俄羅斯與烏克蘭進行飛行測試時,，中國便對該機型表現(xiàn)出了濃厚的興趣,。然而，該機的研制過程并非一帆風順:首架原型機于1994年12月在烏克蘭基輔試飛,，但第二年該機便發(fā)生了墜毀事件,；第二架原型機也于2001年在俄羅斯鄂木斯克省因事故被毀。2002年,，俄羅斯與烏克蘭就各自擁有該項目百分之五十的股份達成一致協(xié)議,，并建造了另外兩架原型機。不過，2006年4月烏克蘭爆發(fā)橙色革命后,，俄羅斯便推出了這一項目,。

目前，該機型仍處于試飛階段,，而且其買家似乎也只有烏克蘭空軍--其已以宣布要采購五架安-70運輸機,。平可夫認為，中國之所以做出要在安-70運輸機設計基礎上生產自己的軍用運輸機的決定,，是想利從安-70運輸機已經完成的大量飛行測試中獲取經驗,，以縮短研發(fā)時間。