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俄媒：殲-10仍依賴俄制發(fā)動機 國產(chǎn)發(fā)動機較遜色

2008年11月28日 08:36東方網(wǎng)【大 中 小】 【打印】

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殲10量產(chǎn)型號均采用了俄制發(fā)動機

俄羅斯《航空港》網(wǎng)站日前刊文稱，盡管中國宣稱殲-10是一種完全由本國工程師研制的新一代殲擊機,，但自誕生起到今后相當長一段時間,，這種新型戰(zhàn)機都離不開俄制發(fā)動機所賦予的強大動力。

最初,，中國方面曾計劃為 殲-10裝備國產(chǎn)的WP-15發(fā)動機,，但隨著后者研制工作的停止，中方不得不著手在境外為新機尋找一顆“外國心”,。由于解放軍裝備的俄制蘇-27和蘇-30配備的均是AL-31系列發(fā)動機且表現(xiàn)出了良好的性能,，因此中方最終選定AL-31F作為殲-10的標配發(fā)動機。

不過,， 殲-10配備的AL-31F與俄制戰(zhàn)機配備的同型號發(fā)動機還是存在著一些差異,，并因此被命名為AL-31FN。

AL-31FN的研制工作于2000年結束,。在2002-2004你期間,，俄羅斯“禮炮”公司總共向中國交付了54臺AL-31FN發(fā)動機，單價為300萬美元,。當時,，雙方還就在中國建立該型發(fā)動機的維修廠一事進行了談判。

2005年7月份,，俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司與中方簽署了在三年內(nèi)再提供100臺AL-31FN發(fā)動機的合同(中方到2010年前還有權再購150臺),，總價值為3億美元。除此之外,，現(xiàn)在雙方還在商討由中方企業(yè)根據(jù)許可在本國組裝該型發(fā)動機的可能性,。

在引進俄制發(fā)動機的同時，中國方面也并未停止國產(chǎn)發(fā)動機的研制工作,，相關的計劃由中國一航集團下屬的606研究所和沈陽黎明航空發(fā)動機公司共同實施,。兩家單位的研制成果被稱為WS-10，隨后的改進型號被稱為WS-10A或是“太行”,。一航集團于2005年11月宣布WS-10A的研制工作結束,。該型發(fā)動機的最大推力為7495千克力，加力狀態(tài)下11217千克力,，尺寸稍大于AL-31F,。從總體上講，裝備WS-10A的殲-10要略為遜色于裝備AL-31FN的殲-10,。

或許正是受此因素的部分影響,，才促成“禮炮”公司與黎明公司在2006年11月達成了有關建立“禮炮-黎明”聯(lián)合企業(yè)的意向,。按照計劃，最初將只是由“禮炮”公司向中國出售成品,，而之后雙方將在中國開展聯(lián)合研制和生產(chǎn)工作,。需要補充的是，黎明公司從1999年起便開始維修中國空軍蘇-27SK(殲-11)殲擊機裝備的AL-31F發(fā)動機,，并與美國通用電氣公司聯(lián)合為國產(chǎn)的ARJ-21支線客機生產(chǎn)CF-34發(fā)動機,。

2007年9月，俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司與中國簽署了再出售50臺AL-31FN發(fā)動機的合同,。有分析認為,，合同的總價值可能為1.5億美元。在最近6年內(nèi),，中國計劃購買多達150臺該型發(fā)動機,，總價值將在9億美元左右。雙方目前的交易還僅是涉及發(fā)動機的直接供貨,，但將來則有可能討論許可生產(chǎn)問題,。

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