一定要研制出我們自己的無人靶機　

六十年代初,，我國還沒有無人駕駛靶機。雖然1965年從蘇聯(lián)進口了“拉-17”靶機,，但這種飛機性能差,，使用空域窄，續(xù)航時間短,，只能飛十幾分鐘,，而且協(xié)作面廣,，每次執(zhí)行空靶任務時,，要有蘇聯(lián)進口的大型飛機帶到天空投放。而此時,，還面臨著進口大飛機嚴重的老化問題,。基地官兵對此深感憂慮,，“沒有靶機,，武器再好也無法試驗定型”，但若長期依賴進口,，勢必嚴重影響和制約我國新型武器裝備的發(fā)展進程,，只有靠自主研發(fā)，才是唯一的出路,，他們立志要為改變這種局面而奮斗,，研制出自己的無人靶機。

中國工程院院士,、基地一區(qū)二站總工程師趙煦,，是無人機主要研發(fā)者。他向記者回憶到,，在當時國家經(jīng)濟實力不足,、技術力量薄弱的條件下，研制一種新型且性能先進的靶機,，其難度異常大,。無人機研制必須結合國情實際，土法上馬,，少花錢,、多辦事，就像趙總他們提出的,，“沒有條件,，創(chuàng)造條件也要上”。

如果不依靠載機帶飛投放,，靶機就得有腿腳,?！袄?17”靶機是由母機帶到空中，像“母雞下蛋”一樣從天空投放的,。趙煦由此觸發(fā)靈感,，創(chuàng)造性的提出天空帶飛與地面帶飛一致的原理。如果能夠設計一種能滑行的小車,，把飛機固定在這種小車上,，利用發(fā)動機的推力使飛機滑跑速度達到一定值后，突然將飛機與小車分離,，這樣,，飛機就能自己飛上天去。但是,，這樣的方法史無前例,。如何實現(xiàn)機車分離，是一個大難題,。趙煦等人大膽提出了用自動點剎糾偏的起飛車,，“背”著靶機滑跑起飛。

六十年代的基地,，一切條件都是那么簡陋,，設備零件短缺，試驗條件也非常差,，官兵們硬是要在這樣的情況下創(chuàng)造奇跡,。他們從廢品堆里找來了某型殲擊機的輪子、鋼筋,、鐵條,，讓基地修理廠為他們焊接了一個車架子，一切都是土法上馬,，因陋就簡,。為搞好總體方案的設計，趙煦把計算尺,、算盤,、手搖計算機等能用的工具全用上了，沒有資料就比著實物建立計算模型,，對空氣動力特性,、結構強度、飛行性能,、飛行航跡等進行了全面的計算論證,。通過邊研究、邊試驗，1966年12月6日,，由趙煦等7名同志改裝的飛機一舉試飛成功,，它為我國自行設計無人機奠定了基礎，是我國航空史上的一件大事,。后來這種被命名為“長空一號”的無人機被人們親切地稱為“爭氣機”,。