央視新聞截圖:吊裝中的神舟飛船

插頭兩個針孔故障,，神舟三號推遲3個月發(fā)射

2001年元月,，神舟三號進(jìn)入發(fā)射前的關(guān)鍵階段時遇到“攔路虎”：地面測試系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)神舟三號身上一個插頭的一個針孔接點不通。

徐克俊接到故障報告后,，要求對所有插頭每個針孔逐一進(jìn)行仔細(xì)檢查,，而整個神舟三號上，共有77個插頭2000多個針孔,，其工作量之大可想而知,。經(jīng)過幾天的仔細(xì)檢查，大家又發(fā)現(xiàn)一個針孔接點不通,，故障率為千分之一,。故障率雖然很低，但與發(fā)射中心提出的“萬無一失”的要求還有較大差距,。

徐克俊將插頭的生產(chǎn)廠家找到現(xiàn)場問：“以前在北京的生產(chǎn)檢驗環(huán)節(jié),，有沒有發(fā)現(xiàn)過針孔問題？”“發(fā)現(xiàn)過一次,。”生產(chǎn)廠家回答,。雖然每個插頭都是雙點雙線,，留有備份，一個針孔出現(xiàn)故障,，不一定會影響飛船的正常發(fā)射,，但徐克俊敏感地意識到這種故障可能是產(chǎn)品的批次質(zhì)量問題，提出要嚴(yán)格檢查設(shè)計,、生產(chǎn),、檢驗、測試各個環(huán)節(jié),。

有人認(rèn)為個別產(chǎn)品的質(zhì)量問題并不代表這個批次的質(zhì)量都有問題,，把這兩個插頭換掉就行了，花費這么大精力沒有必要,，而且會影響飛船的正常發(fā)射時間,。生產(chǎn)廠家現(xiàn)場提出,，要請專家來分析鑒定。徐克俊說：“在發(fā)射場,，我就是最好的質(zhì)量控制專家,。”

在徐克俊的堅持下,，有關(guān)部門對北京庫房中庫存的該批次插頭逐一檢查,，結(jié)果又找到8個“問題插頭”，加上此前從神舟三號上找到的兩個,，一共是10個,。這足以證明千分之一的故障率并非偶然。經(jīng)進(jìn)一步檢查,，發(fā)現(xiàn)該插頭的設(shè)計,、生產(chǎn)、檢驗各個環(huán)節(jié)都有毛病,。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心決定更換全部77個插頭,，并對所有插頭重新安裝、重新測試,。牽一發(fā)而動全身,，此時，神舟三號已經(jīng)完成了總裝,，要更換這77個插頭,，意味著要將飛船全部拆開，20多萬個元器件全部要重新安裝測試,。發(fā)射中心決定將神舟三號推遲3個月發(fā)射,。

為了完成這一系列復(fù)雜工作，技術(shù)人員進(jìn)行整整3個月的緊張準(zhǔn)備,，增加了4次聯(lián)合大檢查,，最后確保了神舟三號于2002年3月25日成功發(fā)射。