據(jù)報(bào)道，中國(guó)已計(jì)劃以雙發(fā),、單通道150-190座級(jí)作為大型客機(jī)的開(kāi)端,。

新華網(wǎng)北京3月6日電 (記者孫聞)全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理,、大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝6日透露,，大型客機(jī)研制工作已全面展開(kāi)，首型國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)將命名為“C919”,。

吳光輝說(shuō):“C是China 的首字母,，也是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司英文縮寫(xiě)COMAC的首字母，同時(shí)還有一個(gè)寓意,，就是我們立志要躋身國(guó)際大型客機(jī)市場(chǎng),，要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國(guó)際大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局?！?/P>

吳光輝說(shuō),，第一個(gè)“9”的寓意是天長(zhǎng)地久，“19”代表的是我國(guó)首型大型客機(jī)最大載客量為190座,。他說(shuō),，“C919”之后未來(lái)的型號(hào)也可能命名為“C929”，其中“29”代表這一機(jī)型的最大載客量為290座,。

吳光輝透露,，我國(guó)大型客機(jī)將以單通道150座級(jí)為切入點(diǎn)，采用超臨界下單翼,、翼吊先進(jìn)高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),、常規(guī)尾翼和前三點(diǎn)可收放起落架的常規(guī)布局形式。

力求實(shí)現(xiàn)減重,、減阻,、減排，努力研制與目前國(guó)際同類機(jī)型中在安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、舒適性方面更具競(jìng)爭(zhēng)力的大型客機(jī),，爭(zhēng)取用8年左右時(shí)間完成研制。

他說(shuō),，大型飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī),、機(jī)載設(shè)備、材料等將采用全球招投標(biāo)方式擇優(yōu)選用,，同時(shí)鼓勵(lì)國(guó)外供應(yīng)商同國(guó)內(nèi)廠家合作,，發(fā)展我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)。

“大型客機(jī)的研制,，我們將以牢牢掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為立足點(diǎn),，自主研制，突破核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),，同時(shí)充分利用國(guó)際資源,。”吳光輝說(shuō),，“在大型客機(jī)初期將選擇一些國(guó)外的產(chǎn)品,，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們同步安排國(guó)內(nèi)的研制,?！?/P>