日前，由滬東中華造船（集團）有限公司承擔的——“大型薄膜型液化天然氣船關(guān)鍵制造技術(shù)研究”項目,，順利通過工業(yè)和信息化部驗收,。從2004年開始啟動該科研項目，以廣東LNG項目的薄膜型147210立方米LNG船為依托工程,，滬東中華通過制定研究方案,，以及大量的試驗分析，掌握和解決了大量LNG船建造的關(guān)鍵技術(shù),，并順利建造出了具有當今國際先進水平的大型LNG船,。

據(jù)悉,，該項目的主要研究內(nèi)容包括LNG船船體建造技術(shù)，蒸汽動力裝置的安裝工藝,，動力管系設(shè)計,、制造和安裝，貨艙圍護系統(tǒng)的現(xiàn)場管理,、安裝,、試驗、焊接工藝,，絕緣箱制造和絕緣材料國產(chǎn)化,，液貨系統(tǒng)制造、安裝工藝和調(diào)試技術(shù),，液貨艙專用腳手架制造,、安裝和拆除工藝等，涵蓋面廣,、難度較高,。為此，滬東中華組建了科研項目組及多個課題組,，逐項對各課題進行分解,，結(jié)合研究內(nèi)容按專業(yè)進行分工，落實到具體人員,，按項目進度要求和節(jié)點計劃,、年度進度和目標，按時順利地完成了攻關(guān)任務,。

據(jù)了解,，“大型薄膜型液化天然氣船關(guān)鍵制造技術(shù)的研究”項目涉及到大量關(guān)鍵技術(shù)。針對LNG船的結(jié)構(gòu)特點,，項目組制定了合理的分段劃分,、總組及精度控制技術(shù)方案，達到了貨物圍護系統(tǒng)所規(guī)定的貨艙結(jié)構(gòu)精度和平整度要求,；研究并制定了整套大型蒸汽透平及齒輪箱的安裝工藝以及精度控制方案,，掌握了蒸汽動力裝置的安裝及調(diào)試的關(guān)鍵技術(shù)，保證了透平裝置和鍋爐的安裝精度,；解決了在高溫高壓條件下特殊鋼材蒸汽管路的安裝,、焊接和試驗等工藝難題，形成了相關(guān)的工藝技術(shù)文件,；系統(tǒng)制定了貨艙圍護系統(tǒng)的現(xiàn)場管理,、安裝、試驗和焊接工藝,，解決了絕緣箱的裝配和殷瓦薄膜的焊接工藝等技術(shù)難題,，掌握了液貨艙及絕緣層空間密性試驗技術(shù),，建立的貨艙圍護系統(tǒng)的計劃和物流管理系統(tǒng)切實可行；研究了絕緣箱制造工藝流程及精度控制,，建立了絕緣箱制造流水線,，實現(xiàn)了絕緣箱制造和絕緣材料國產(chǎn)化；制定了低溫不銹鋼管的焊接工藝,、絕緣工藝,、安裝工藝以及液貨艙泵塔的制造、預裝及吊裝工藝,，順利完成了液貨艙及絕緣層空間的監(jiān)控、報警系統(tǒng)的設(shè)計,、安裝和調(diào)試,；在國內(nèi)首次研究了薄膜艙內(nèi)專用腳手架的負荷分布、安裝以及拆除方法和程序,，實現(xiàn)了LNG船專用腳手架制造的國產(chǎn)化,。

通過該項目的研究，滬東中華擁有了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的科技成果,，已申報3項發(fā)明專利和1項實用新型專利,，并獲受理。這些關(guān)鍵制造技術(shù)的研究成果,，不僅幫助滬東中華成功建造出國內(nèi)首艘LNG船,，而且為我國在LNG船建造領(lǐng)域的進一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。