這一事件在媒體上公布后,，立即成為媒體的焦點(diǎn)。為了滿足網(wǎng)友的要求,，新華軍事特別電話連線采訪了李峰副團(tuán)長(zhǎng),。

李峰副團(tuán)長(zhǎng)向新華軍事介紹說，雖然過去在地面他通過模擬機(jī)進(jìn)行過空中發(fā)動(dòng)機(jī)停車空滑迫降的模擬訓(xùn)練,，但是與實(shí)際的空中特情還是有差別,。主要體現(xiàn)在空中特情時(shí)的航向角度和高度都和模擬訓(xùn)練不一樣，航路也更復(fù)雜,。這次成功的迫降,，收集的相關(guān)數(shù)據(jù)將成為殲十飛機(jī)特情處置的重要資料，為部隊(duì)訓(xùn)練提供真實(shí)參考,。

另外,，據(jù)李峰副團(tuán)長(zhǎng)介紹，他在1999年也曾經(jīng)成功處置過殲七戰(zhàn)斗機(jī)起飛階段的著火特情,。在談及這兩次事故給他的不同感受時(shí),，李峰認(rèn)為殲十作為我軍的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，其座艙的信息化程度相比以前有了很大的提高,。在從4500米發(fā)現(xiàn)故障到1100多米發(fā)動(dòng)機(jī)停車,，座艙的平顯、下顯為李峰提供了大量的飛行狀態(tài)信息,。同時(shí),，李峰也感覺采用四余度電傳操縱系統(tǒng)的殲十戰(zhàn)斗機(jī)，顯然比以前的戰(zhàn)斗機(jī)更好操縱,，這為他調(diào)整航向,，穩(wěn)定飛機(jī)姿態(tài)提供了巨大幫助,。

新華軍事記者告訴李峰副團(tuán)長(zhǎng)，網(wǎng)友都十分佩服他在特情處置中的冷靜與鎮(zhèn)定,。李峰很謙虛地說,，作為一名戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，冷靜沉著的心理是必備的素質(zhì),，而且部隊(duì)也一直根據(jù)訓(xùn)練,、作戰(zhàn)的需要，加大飛行員的心理素質(zhì)培養(yǎng),。他認(rèn)為這次空中特情的處置,，已經(jīng)顯示出部隊(duì)這方面訓(xùn)練的成果。

在訪談的最后,，李峰告訴記者這架迫降的殲十戰(zhàn)斗機(jī)在修復(fù)之后將返回部隊(duì),，而他本人也依然將會(huì)駕駛這架戰(zhàn)機(jī)。對(duì)此,，李峰說他自己并沒有什么"忌諱"的感覺在里面,，飛行事故過去就過去了，一個(gè)合格的飛行員并不會(huì)受此影響,，而且這次事故也證明他跟這架戰(zhàn)機(jī)的感情,，因此他在不久的將來仍然會(huì)駕駛這架殲十戰(zhàn)機(jī)重返藍(lán)天。