近日，中國空軍一架殲十戰(zhàn)機空中停車并成功迫降。前晚,，空軍有關(guān)人士向媒體介紹迫降細節(jié)。

對于“停車迫降是否意味著殲十存在嚴重質(zhì)量問題”,，空軍指揮學(xué)院教授陳洪說，殲十是國產(chǎn)飛機中最新型的戰(zhàn)斗機,。無論從哪方面衡量,，“都和世界上最先進的戰(zhàn)斗機在一個水平上，包括發(fā)達國家一些先進戰(zhàn)機”,。陳洪反問:“難道這些先進戰(zhàn)機就沒問題,？去年國外就發(fā)生過戰(zhàn)機飛行中解體的事件?！?/P>

陳洪同時指出,，飛行是一種高風(fēng)險的事業(yè)，飛行中機械都可能出現(xiàn)一些情況,。

此次中國飛行員李峰成功迫降戰(zhàn)機后,，有說法認為“中國軍方要求飛行員遇險時必須保住飛機”。

對此,，空軍某部副參謀長,、特級試飛員徐勇凌明確表示“軍方?jīng)]有這樣的要求”。

徐勇凌說,，軍隊有明確規(guī)定,，既要反對出現(xiàn)特殊情況盲目輕率跳傘，更要防止在無法挽救的情況下,，機毀人亡,。“大家的認識是一致的:人是第一位的,，不可能要求必須與飛機共存亡,。”

他以自己為例:“我自己就跳了兩次傘,，沒有被降級也沒受任何處分，還讓我繼續(xù)飛,，甚至最高難度的科目還是讓我飛,。”