空中停車,，李峰第8次與“死神”相遇

2009年3月7日下午,。南國(guó)某機(jī)場(chǎng),。碧空如洗,，春光無(wú)限，美麗的鳳尾竹正妖嬈地扭擺著柔軟的身姿,，調(diào)皮的翠鳥(niǎo)在綠色中不停地蹦來(lái)跳去,。一切都如此生機(jī)勃勃，充滿陽(yáng)光,。

13時(shí)54分,。開(kāi)車?；?。爬升?？哲姾娇毡硤F(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)李峰駕機(jī)躍上長(zhǎng)空,。

融入了無(wú)邊無(wú)際蔚藍(lán)色，李峰愜意地開(kāi)始了他的第2999次飛行,。對(duì)于已翱翔藍(lán)天2017小時(shí),、正值飛行黃金年齡的他來(lái)說(shuō)，飛行是上蒼賜予他的最好禮物,。

出生在安徽省靈璧縣的李峰長(zhǎng)著一張黑黑瘦瘦的臉龐,，似乎比實(shí)際年齡顯老。每逢有人問(wèn)道：“你長(zhǎng)得咋不像安徽人的婉約呢,？”他便靦腆地搓著手,，嘿嘿笑著解釋半天：“我這臉啊，原來(lái)長(zhǎng)得挺委婉,，都是改裝新機(jī)時(shí)在高原老飛老飛給曬黑的,。”

13時(shí)59分,，李峰駕駛的國(guó)產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)任務(wù)抵達(dá)4號(hào)空域,，開(kāi)始進(jìn)行組合戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)課目的演練。

正當(dāng)李峰全神貫注準(zhǔn)備做第4套動(dòng)作“向上瞬時(shí)急轉(zhuǎn)”時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)“降轉(zhuǎn)信號(hào)燈”突然閃亮,！同時(shí)耳機(jī)里也傳來(lái)語(yǔ)音告警信號(hào)！此時(shí),，距機(jī)場(chǎng)54公里,，離地高度3320米。

4秒鐘后,，所有告警信號(hào)神秘消失,。中國(guó)空軍飛行駕駛手冊(cè)規(guī)定：“降轉(zhuǎn)信號(hào)燈持續(xù)閃亮5秒鐘以上返場(chǎng),。”他預(yù)感發(fā)動(dòng)機(jī)要出故障,。

現(xiàn)代航空界有三大困擾飛行安全的技術(shù)難題：失速螺旋、發(fā)動(dòng)機(jī)停車和操縱系統(tǒng)失靈,。對(duì)于李峰所駕馭的單發(fā)戰(zhàn)機(jī)而言,，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)停車后果不堪設(shè)想。

其實(shí),，這已不是李峰第一次飛行歷險(xiǎn),。

那是1999年1月9日10時(shí)22分，年僅29歲的李峰駕駛當(dāng)時(shí)的新型戰(zhàn)機(jī),，準(zhǔn)備飛綜合特技時(shí),，突然，“嘭”的一聲響,，飛機(jī)開(kāi)始劇烈振動(dòng),。

他掃了一眼儀表，飛機(jī)轉(zhuǎn)速,、溫度,、速度驟然下降。糟了,，發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障,！

此時(shí)，飛機(jī)憑著巨大的慣性失去推力,，即將起飛,！他當(dāng)機(jī)立斷，中斷起飛,！收油門—放前輪—?jiǎng)x車—放傘,，他僅用了1秒鐘的時(shí)間，干凈利落地完成了這一系列動(dòng)作,。