"太行"總設(shè)計師張恩和在檢查高壓渦輪盤制造質(zhì)量

發(fā)動機成了我們航空工業(yè)的老大難。我認為難就難在思想觀念和作風上，對工作中存在的問題總是不敢正視,，甚至是表面糊弄。這樣的觀念和作風不改變,，我們發(fā)動機就難有出頭之日。我看在發(fā)動機全行業(yè)要大張旗鼓地開展一個活動，當老實人、說老實話,、辦老實事。這不是什么新鮮辦法,，大慶石油工人提出已經(jīng)有半個世紀了,。還有“四嚴”:嚴格的要求、嚴密的組織,、嚴肅的態(tài)度、嚴明的紀律?，F(xiàn)在已經(jīng)進入21世紀了,，重提“三老四嚴”真是很悲哀，但恰恰在這個方面,，我們發(fā)動機行業(yè)始終沒有做到位,，是到了補這一課的時候了。我們是一個航空高科技行業(yè)的隊伍,，決不能思想境界趕不上40多年前在隊長辛玉和帶領(lǐng)下的大慶三礦四隊石油工人老大哥的水平,。我建議，發(fā)動機行業(yè)當前管理重點就抓“三老四嚴”,，并且下決心以解決“太行”發(fā)動機質(zhì)量問題為切入點,，掀起一個開展“三老四嚴”的管理運動。在這個問題上,，要求嚴一點,，甚至矯枉過正都是必要的。

——摘選自2008年11月11日林左鳴給譚瑞松的信

需要勇氣,，承認我們需要植入先進文化的DNA,；需要決心,，整頓全行業(yè)的思想觀念和工作作風；需要氣魄,，重新認識40年前石油工人的管理思想和精神,。

2008年12月9日，中航工業(yè)發(fā)動機公司組織23家成員單位的黨政一把手,、主管質(zhì)量的領(lǐng)導和駐廠所軍代表齊聚大慶,，召開“三老四嚴”管理運動動員大會，倡議學習繼承以“當老實人,，說老實話,，辦老實事”，“嚴格的要求,，嚴密的組織,、嚴肅的態(tài)度、嚴明的紀律”為核心內(nèi)容的大慶精神,、鐵人精神,，冀望為新生的航空發(fā)動機公司注入優(yōu)秀的企業(yè)文化基因，重塑航空動力之魂,。

文化,，看不見摸不著，寓無形于有形,。今天,，3個多月過去了，發(fā)動機公司“三老四嚴”管理運動也經(jīng)過了思想發(fā)動,、學習與大討論,、整改落實、總結(jié)與提高三個階段,，真的能夠外化于形,，內(nèi)化于心嗎？“三老四嚴”精神真的發(fā)揮了強大的文化力的作用了嗎,？

觀念先行 行動引領(lǐng)

空軍領(lǐng)導的講話和林左鳴總經(jīng)理給譚瑞松副總經(jīng)理的信引發(fā)了發(fā)動機公司領(lǐng)導班子的極大震撼,。質(zhì)量問題不可怕，可怕的是人們不能勇于承擔,。在一型發(fā)動機故障分析和排故過程中,，暴露出的思想觀念和工作作風問題引起了集團上下的強烈震動。

發(fā)動機公司分黨組決定,，以解決“太行”發(fā)動機質(zhì)量問題為切入點,，以各成員單位承擔的重點型號研制任務(wù)為載體，立即在發(fā)動機行業(yè)內(nèi)掀起一場“三老四嚴”的管理運動,，并迅速組織實施,。公司成立了管理運動領(lǐng)導小組,，制訂了《中航工業(yè)發(fā)動機公司關(guān)于開展“三老四嚴”管理運動的實施方案》。各成員單位也立即成立管理運動領(lǐng)導小組,，結(jié)合本單位實際,，制定了實施方案和詳細計劃。

發(fā)動機公司設(shè)立了“三老四嚴”管理運動辦公室和督察組,，對各成員單位開展“三老四嚴”管理運動工作進行督導檢查,。一些單位還和駐廠軍代表一起、采取廠軍聯(lián)合的方式,，對各基層單位開展情況進行逐一檢查,。