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中國“鷹眼”:目睹新式微型無人機執(zhí)行偵察任務
2009年04月07日 09:13解放軍報 】 【打印已有評論0
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珠海航展上亮相的中國微型無人機

泰山腳下,,綠意縷縷,。

記者來到濟南軍區(qū)某大隊偵察連無人機班時,正趕上某微型無人偵察機實戰(zhàn)演練,。久聞“鷹眼”大名,這次終于可以一睹廬山真面目,。

這次行動任務,,是對8、9公里外一片“不明”山域進行空中偵察,。

隨著指揮員一聲令下,,飛控手、一級士官麻呈濤和投擲手姜寶玉,,麻利地從隨身設備箱中取出長條狀的機身以及若干三角形板材,,熟練地拼裝起來。很快,,一架靈巧的楔形飛行器呈現(xiàn)眼前,。

別看其貌不揚,這“小家伙”可是性能不凡,。偵察營長吳海燕向記者介紹:“這種無人機采用單垂尾無平尾三角翼氣動布局,,雖然外形簡單,但三角主翼的尾部都加裝了操控裝置的活動板塊,,可做60°傾角的翻轉,,飛機在空中能自行調整飛行姿態(tài)。新翼型和輕型材料大大提高了該型無人機的巡航能力,,續(xù)航能力更是有了很大突破,。”

組裝飛機,、安裝電池,、連接電路、加油……當麻呈濤打開飛機背部的艙蓋時,,記者不由地驚嘆“麻雀雖小,,五臟俱全”。無人機艙內密布著十多條線路,,通過各自接口將機載的各類設備連接成一個整體,;藏在機身下的攝像鏡頭能清晰地拍到地面情況;兩塊大容量鋰電池可分別為飛行控制設備和信號傳輸設備供電,;油箱內紅色的混合油料散發(fā)出一種特殊的味道,。

加掛降落傘、測試螺旋槳轉速,、編寫輸入飛行程序,、組裝地面導航天線……看似很簡單的起飛動作,操作起來卻是異常復雜,。就拿測試螺旋槳轉速來說,,必須仔細測量調試,。

輸入飛行程序,更無疑是為飛機配上了精準的“大腦”,。地面導航員周行早已利用便攜式地面導航儀,,根據(jù)任務需要編寫好了飛行程序。他說,,無人機的導航系統(tǒng)至少要依靠四顆導航衛(wèi)星進行定位,,通過傳輸端口將數(shù)據(jù)加載到無人機上的指揮控制系統(tǒng),確保無人機在與地面遙控系統(tǒng)和導航系統(tǒng)失去聯(lián)系的情況下能夠完成偵察任務并安全返回,。

萬事俱備,,“鷹眼”蓄勢待發(fā)。

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