可能撞出最大的坑

上?？臻g推進(jìn)研究所研究員、專家顧問韓宏印介紹說,，在“嫦娥一號”撞月前,，美國、歐洲和印度等的衛(wèi)星或探測器分別有過撞月之舉,。但從重量上而言,，“嫦娥一號”稱得上是“最有分量的一次”。

據(jù)中國宇航學(xué)會深空探測專業(yè)委員會委員,、南京航空航天大學(xué)客座教授趙金才分析,，歷史上幾個撞月探測器的重量都沒有超過1噸，去年年底完成撞月的印度“月船一號”所攜帶的月球撞擊探測器僅有30千克左右重,，它產(chǎn)生的月球塵埃非常有限,。此前撞擊月球最成功的歐洲第一個月球探測器“智能一號”重約370千克，體積相當(dāng)于一個洗衣機(jī)大小,，在月球表面砸出一個直徑約為3米至10米的大坑,，同時激起10多公里厚的塵埃。相比之下,，“嫦娥一號”重2.35噸,，除去燃料重量仍有1.15噸重，是已撞月的探測器中最重的一個,；其體積相當(dāng)于一輛越野車,，兩側(cè)太陽能電池帆板完全展開后最大跨度達(dá)18.1米,，撞擊月球產(chǎn)生的塵埃一定比“智能一號”和“月船一號”都要多，“嫦娥一號”撞擊月球表面產(chǎn)生的坑很有可能也是目前的撞月坑中最大的,。

落點是候選點之一

因為“嫦娥一號”的出色表現(xiàn),，原本作為“嫦娥一號”備用星的“嫦娥二號”，將轉(zhuǎn)型為我國探月二期工程的先導(dǎo)星：按計劃將于2011年年底前完成發(fā)射的“嫦娥二號”,，將擔(dān)任探月二期工期的偵察兵,，開展更深入的繞月探測，為“嫦娥三號”的月球軟著陸探路,。

探月工程二期,，衛(wèi)星將釋放一個月球表面探測器，即俗稱的“月球車”,。韓宏印說,，為了方便月球車的著陸和活動，落月地點和時間都很講究,，除了地勢要開闊,，還要有利于地面的觀測和監(jiān)控?！坝捎谧赞D(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)的綜合效果,，月球有一面永遠(yuǎn)對著地球，通常被稱為月球正面,，月球車釋放時間必需選擇繞月衛(wèi)星經(jīng)過月球正面時,。”此次“嫦娥一號”的撞月點——月球豐富海區(qū)域,，處于月球赤道附近,，位于月球正面，便是列入探月二期落月的候選區(qū)域之一,。