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中國(guó)航天打破國(guó)外技術(shù)壟斷 大飛機(jī)剎車盤實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

2009年05月07日 10:33人民網(wǎng)-軍事頻道【大 中 小】 【打印】 已有評(píng)論0條

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中國(guó)民用航空局適航審定司副司長(zhǎng)周凱旋（左）向西安超碼科技有限公司董事長(zhǎng)劉勇瓊頒發(fā)空客320系列飛機(jī)炭剎車盤PMA證書,。攝影:人民網(wǎng)軍事記者 楊鐵虎

人民網(wǎng)軍事在線北京4月7日電 （記者 楊鐵虎） 今天下午，中國(guó)民用航空局向中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第四研究院所屬的西安超碼科技有限公司頒發(fā)了中國(guó)第一個(gè)A320系列飛機(jī)國(guó)產(chǎn)剎車盤零部件制造人批準(zhǔn)證書（簡(jiǎn)稱PMA）,，這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā),、具有完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的A320系列飛機(jī)炭剎車盤可正式交付中國(guó)民航使用。同時(shí)也意味著打破了國(guó)外對(duì)民用飛機(jī)主力機(jī)型剎車盤產(chǎn)品的市場(chǎng)壟斷,。

“航天四院獲得空客320系列飛機(jī)炭剎車盤PMA證書,，實(shí)現(xiàn)了航天新材料技術(shù)拓展應(yīng)用的歷史性突破，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理吳燕生對(duì)人民網(wǎng)記者說,。

作為影響飛機(jī)起落安全系數(shù)的易耗部件，飛機(jī)炭剎車盤因其制造工藝復(fù)雜,、對(duì)材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻,，國(guó)內(nèi)企業(yè)少有問津。此前全球民用飛機(jī)炭剎車盤市場(chǎng)幾乎集中在國(guó)外少數(shù)幾家公司,。我國(guó)每年須花費(fèi)大量外匯從國(guó)外進(jìn)口,。

人民網(wǎng)記者從有關(guān)方面了解到，截至2008年底,，我國(guó)共有A318/A319/A320型飛機(jī)309架,，每年炭剎車盤的需求量在1500套左右，大約花費(fèi)近5億元人民幣,，國(guó)產(chǎn)化要求迫切,。

航天科技四院在完成軍用航天產(chǎn)品的同時(shí)，致力于將固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管喉襯炭炭復(fù)合材料的生產(chǎn)技術(shù)與工藝應(yīng)用于民用航空領(lǐng)域,。在科研人員的不懈努力下,，先后攻克了針刺無緯布準(zhǔn)三向結(jié)構(gòu)整體預(yù)制體成型，雙元炭基體致密化處理等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),，成功研制出了波音757-200、空客320系列飛機(jī)炭剎車盤,，申報(bào)并獲得受理的專利有43項(xiàng),，已獲授權(quán)19項(xiàng)專利。