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軍方專家:中國(guó)研發(fā)重型直升機(jī)需突破四大難關(guān)
2009年05月11日 09:22解放軍報(bào) 】 【打印已有評(píng)論0
相關(guān)標(biāo)簽: [米-26] [直升機(jī)]

2009年5月12日,,汶川地震一周年紀(jì)念,。痛定思痛,,回憶一年前汶川抗震救災(zāi)行動(dòng),,相信很多人都清晰地記得這樣一個(gè)緊張的場(chǎng)面:唐家山堰塞湖水位告急,臨時(shí)從俄羅斯租借來(lái)的2架米-26重型直升機(jī)危難之時(shí)顯身手,,吊運(yùn)推土機(jī),、挖掘機(jī)、鏟車等60余臺(tái)大型設(shè)備到大壩上,,為消除唐家山堰塞湖危機(jī)立下了汗馬功勞,。一時(shí)間,米-26重型直升機(jī)成為眾人眼中的“明星”裝備,,贏得了“巨無(wú)霸”的美譽(yù),。 

一年之后的今天,,重型直升機(jī)再次成為關(guān)注的焦點(diǎn),。前不久,俄新社透露:中俄兩國(guó)正商談聯(lián)合研制重型直升機(jī)事宜,。為此,,記者第一時(shí)間連線總參陸航研究所研究員張德和,就人們關(guān)注的重型直升機(jī)熱點(diǎn)話題進(jìn)行了全方位解讀,?!?/P>

對(duì)話專家:張德和,總參陸航研究所研究員,,大校軍銜,,中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)會(huì)員、科普作家,、軍事國(guó)防協(xié)會(huì)會(huì)員,,長(zhǎng)期從事陸軍航空兵野戰(zhàn)裝備保障和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)研究,著有《陸軍航空兵作戰(zhàn)運(yùn)用研究》,、《現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的直升機(jī)》和《垂直極限——縱談當(dāng)代軍用直升機(jī)》等專著,。

問(wèn):汶川大地震一周年來(lái)臨之際,人們將目光再一次投向米-26重型直升機(jī),。您能對(duì)讀者簡(jiǎn)單介紹一下重型直升機(jī)的定義嗎,? 

答:目前,直升機(jī)按我國(guó)國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)通常分為:小型,、輕型,、中型、大型和重型5種類型,。小型直升機(jī)最大起飛重量在2噸以下,,輕型直升機(jī)最大起飛重量在2-4噸左右,中型直升機(jī)最大起飛重量在4-10噸左右,,大型直升機(jī)最大起飛重量在10-20噸左右,,重型直升機(jī)最大起飛重量大于20噸,。 

所謂重型直升機(jī)是指起飛重量大于20噸的直升機(jī),。因?yàn)橹匦椭鄙龣C(jī)主要用來(lái)運(yùn)輸,,也被稱重型運(yùn)輸直升機(jī)。比較典型的重型運(yùn)輸直升機(jī)是俄羅斯的米-26,,它是重型運(yùn)輸直升機(jī)中的“大哥大”,。 

問(wèn):作為重型直升機(jī)中的“大哥大”,,米-26到底有多大“力氣”,? 

答:米-26是前蘇聯(lián)米里設(shè)計(jì)局研制的重型運(yùn)輸直升機(jī),北約給它的綽號(hào)叫“光環(huán)”,,它是當(dāng)今世界上載重量最大的運(yùn)輸直升機(jī),。 

目前,,米-26直升機(jī)除了在俄羅斯服役外,,獨(dú)聯(lián)體其他國(guó)家也在使用。馬來(lái)西亞,、秘魯,、韓國(guó)、印度等國(guó)都訂購(gòu)了米-26,,該機(jī)還被聯(lián)合國(guó)維和部隊(duì)選用,?!?/P>

米-26的確是個(gè)龐然大物,,其機(jī)長(zhǎng)40.03米、機(jī)高8.15米,、尾槳直徑7.61米,,由8片槳葉組成。在世界單旋翼設(shè)計(jì)的直升機(jī)中,,它的旋翼槳葉是最多的,。我們知道,直升機(jī)的升力是由高速旋轉(zhuǎn)的槳葉產(chǎn)生的,,這正是它能夠“力拔萬(wàn)斤”的關(guān)鍵裝置之一,。 

米-26貨艙位于機(jī)身的中后部,,可裝載總重量20噸以上的坦克,、步兵戰(zhàn)車、自行榴彈炮,、裝甲偵察車等輜重,;可容納80名全副武裝的士兵,,安放60副擔(dān)架和3名醫(yī)護(hù)人員,相當(dāng)于著名的C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)的載重能力,,是名副其實(shí)的空中“大力士”,。 

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