完全由我國自行研發(fā),、建造的第一艘超大型油輪(VLCC)將于本月底出塢并進行海上試航!記者昨天從廣州龍穴造船基地獲悉,，國內(nèi)首艘自主研發(fā)建造的VLCC預計于今年10月左右完工交付。

VLCC是超大型油輪“VeryLargeCrudeCarrier”的英文縮寫,，載重量一般為20萬—30萬噸,，約相當于200萬桶原油的裝運量,。30萬噸超大型油輪船體總長可達330米以上，相當于35輛5噸“解放”牌卡車首尾相接的長度,。

廣州船舶工業(yè)公司方面介紹,，“龍穴造”VLCC將是完全由我國自行研發(fā)、建造的第一艘超大型油輪,，將填補我國在超大型油輪研發(fā)領域的空白,。據(jù)了解，龍穴造船基地是國家及廣東省發(fā)展船舶工業(yè)的重要戰(zhàn)略布署,。龍穴造船基地一期工程項目可行性研究報告于2007年8月獲國家發(fā)改委批復,。該項目總投資62.1536億元,，年造船能力達212萬噸，合計年產(chǎn)20艘,。

龍穴造船公司方面還向本報透露,，尚處于建設階段的中船廣州龍穴造船公司，已接獲了超過300萬載重噸的批量訂單,，包括4艘30.8萬噸VLCC(超大型油輪)和8艘23萬噸VLOC(大型礦砂輪),，從而搶先進入到“先合同后設計,，邊建設邊建造”的市場主導階段,。其中，與首艘VLCC同步開始建造的其他三艘VLCC船將于明年全部完工,。

目前,，華南地區(qū)單船造船能力只能達到6萬噸。隨著龍穴造船基地在2008年投產(chǎn)及各船廠生產(chǎn)能力的提升,，預計到2010年和2015年,，廣東省的船舶建造能力將分別達到300萬載重噸和400萬載重噸以上，單船造修能力達到30萬噸,。華南地區(qū)將告別造“小船”的歷史,，廣州也將成為我國三大造船基地之一。