從“晶瑩?！碧柹峡础包S山”號護衛(wèi)艦

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編者按:當?shù)貢r間5月20日18時20分,，中遠散運公司"晶瑩海"輪在曼德海峽遭遇8艘海盜船襲擊，經(jīng)過全體船員英勇抗擊,，并在中國海軍護航編隊"黃山"艦的接護下,，成功擺脫海盜的襲擾。5月23日,，安全駛離亞丁灣東口的"晶瑩海"輪給"黃山"艦發(fā)來郵件,，詳細通報了遭遇海盜襲擊的情況，表達了對"黃山"艦官兵和祖國的敬意,。

新華軍事特派記者黃書波第一時間采訪了"晶瑩海"輪船長闞福軍,、政委汪維圣和部分參與抗擊海盜的船員，為新華網(wǎng)網(wǎng)友還原了"晶瑩海"輪在我護航編隊“黃山”艦接護下抗擊海盜的全過程,。

（一）準備

晶瑩海輪126航次任務(wù)是從美國波士頓港裝36300噸廢鋼去巴基斯坦卡拉奇港卸,，全程7840海里。橫跨大西洋,，穿過地中海,，經(jīng)過蘇伊士運河，南下紅海,，進入海盜異常猖獗的亞丁灣,，北上阿拉伯海，才到卸貨目的港卡拉奇,。

航程復雜而且危險,，對于這只航速每小時11海里,，干舷只有3米多的25年老齡船就更加危險，最危險應該在亞丁灣防止海盜劫船了,。闞福軍船長和汪維圣政委準備上船前到中散公司本部和船員中心接受各級各部門領(lǐng)導談話時,，各位領(lǐng)導都千叮嚀，萬囑咐要求做好亞丁灣防海盜工作,，確保船員和船舶安全,。

上船以后，全體船員認真地學習了公司近期關(guān)于防海盜的文件和指示,，搜集他船防海盜的成功經(jīng)驗,。多次召開船舶領(lǐng)導班子和全船大會進行研究防海盜措施,，要求全體船員群策群歷,，為船舶防海盜出謀劃策。

在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,，結(jié)合本船的具體特點,，在過蘇伊士運河以前，晶瑩海輪船員用鋼板自制了10個防彈掩體,，10個萬向水龍架,。過蘇伊士運河以后，他們又用柵欄將左,、右救生艇甲板通道封死,，將船尾生活區(qū)外上駕駛臺第二層梯子拆下，使其無法從外圍上駕駛臺,。將生活區(qū)對外門在內(nèi)鎖死,，只留主甲板兩舷的門作為通道，通往機艙所有通道門窗全部從內(nèi)鎖死或焊死,，以備應急情況,。在駕駛臺兩側(cè)和每個掩體后面準備了大量的空啤酒瓶子，將皮龍接好,，做好隨時開水的準備,，并準備了10多根1.5米的鋼管和太平斧、長竹棍放在底層出口處,。