青島制造的B-2B輕型直升機

相比于我們經(jīng)常坐的飛機場里的大飛機，眼前的這架直升機實在太嬌小玲瓏了：重量只有481公斤，全機長僅有8.53米,，全機高僅有2.11米,。

25日，國內(nèi)首架B-2B輕型直升機下線,，這種兩座直升機項目的引進填補了國內(nèi)數(shù)項技術(shù)空白,，也成為國內(nèi)唯一獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)認證的輕型直升機機型。

瞅身材：嬌小玲瓏惹人愛

25日上午,，記者在山東青島西海岸出口加工區(qū)內(nèi)的青島海利直升機制造有限公司看到,，新下線的B-2B直升機“體型”十分嬌小，全機長僅有8.53米,。而旋翼主槳直徑就長達7.24米,，成為這架直升機最引人注目的部分。兩人座的駕駛室外用透明的球形有機玻璃罩制作而成,，從駕駛室內(nèi)往外望去,，視野十分開闊。據(jù)該公司的總質(zhì)量師史明泉介紹,，這種直升機全機高僅有2.11米,，重量僅有481公斤。直升機最大起飛重量為757公斤,，可搭載一名駕駛員一名乘客,，還有最重為22.7公斤的行李。直升機最大平飛速度為161公里/小時,，爬升的最大高度為3650米,，續(xù)航時間為2到2.5小時。

看技術(shù)：關(guān)鍵部件自己造

據(jù)介紹,，雖然這種直升直升機大部分零部件由國外進口,，但是關(guān)鍵的部分仍然由該公司生產(chǎn)制造，如旋翼系統(tǒng)。據(jù)了解,，因為考慮到飛機的質(zhì)量平衡以及總裝調(diào)試等問題,，直升機的旋翼是由該公司自己設計生產(chǎn)的。主轉(zhuǎn)槳的外面用特殊配方的鋁合金材料,，內(nèi)部填充了泡沫材料,，這也極大地減輕了直升機的重量。但是由于起飛時旋槳轉(zhuǎn)速高達2900轉(zhuǎn)/分鐘,，因此如何抵抗疲勞成為旋翼系統(tǒng)設計中極重要的部分,。

據(jù)了解，目前在中國直升機型號序列中,，B-2B輕型直升機是唯一獲得美國FAA型號合格證的輕型直升機機型,，它填補了中國直升機產(chǎn)品系列中的空白，產(chǎn)品也填補了中國航空制造業(yè)產(chǎn)品鏈上的空白,。目前在中國市場上無同類機型的競爭對手,，在國際市場也可以充分利用成本價格優(yōu)勢取得國際市場份額。

望前景：國外訂單真不少

據(jù)介紹,，這種新下線的直升機可根據(jù)用戶的選擇安裝不同的儀表,。裝有常規(guī)飛行儀表和超短波電臺的直升機售價為23萬美元，較之國外同類型的直升機便宜3到5萬美元,。據(jù)介紹,，目前公司已經(jīng)接到了不少的訂單，以國外客戶為主,，國內(nèi)也有少部分客戶,。因為公司通過合資獲得了B-2B型系列直升機在美國FAA的各種認證，產(chǎn)品可以銷往世界14個國家,。而在國外,，這種直升機被廣泛的應用與港口導航、邊境巡邏,、公務飛行,、醫(yī)療救護、飛行培訓等眾多領(lǐng)域,。據(jù)公司方面表示,，在通過中國民航局的審查之后，該型直升機將進行批量生產(chǎn),，年內(nèi)預計生產(chǎn)20架,。預計明天總產(chǎn)量將達到80架。（記者 管慧曉）