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在昨天舉行的浦東院士科普講壇上,,中國“嫦娥工程”月球探測衛(wèi)星總設(shè)計師兼總指揮葉培建透露,,隨著嫦娥系列探測器的發(fā)展,中國深空探測能力已不斷提高,。目前專家在對載人登月進(jìn)行論證時認(rèn)為,,2025至2030年間是我國載人登月的最佳時間。而2017年前,,我國將實現(xiàn)月球的采樣返回。
葉培建說,,中國已確定的探月工程計劃分為三個階段,,一期工程為“繞”,二期工程為“落”,,三期工程為“回”,。“繞”就是研制和發(fā)射中國第一顆月球探測衛(wèi)星,,對月球進(jìn)行全球性,、整體性與綜合性探測,以獲取月球的三維立體圖像等,;“落”就是發(fā)射月球軟著陸器,,試驗月球軟著陸和月球車巡視勘察,就地對月球進(jìn)行探測,,并開展月基天文觀測等,;“回”就是不僅向月球發(fā)射軟著陸器,而且發(fā)射小型采樣返回艙,,采集關(guān)鍵性月球樣品返回地球,。目前我國月球探測的所有工作都在圍繞“繞”這一目標(biāo)進(jìn)行。
據(jù)介紹,,由于“嫦娥一號”撞月當(dāng)天光線太強(qiáng),,國內(nèi)的天文臺沒能拍攝到圖片,因此“嫦娥二號”上天后還將擔(dān)任拍攝“嫦娥一號”殘骸和撞擊坑的任務(wù)?!版隙鹨惶枴钡某晒Πl(fā)射,,證明中國已有能力獨立進(jìn)行火星探測,如果國家立項,,最佳的發(fā)射時間應(yīng)在2013年,,此時火星和地球距離最合適,否則下一個發(fā)射時機(jī)將等到2016年,。
此外,,“嫦娥三號”在月球軟著陸后釋放的月球車樣機(jī)也已制造完畢,并在模擬月球環(huán)境中成功行走,。據(jù)介紹,,上海科學(xué)家在月球車的研制中起了相當(dāng)重要的作用,。月球車將采用輪式行走,,載重20千克,在月球表面的服役期為3個月,。(馬丹)
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編輯:
胡楠
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