記海軍某訓(xùn)練基地高級(jí)工程師劉佩春　

5月,，燕山腳下，北海艦隊(duì)航空兵某訓(xùn)練基地飛行外場(chǎng),?！?/P>

一身穿作訓(xùn)服的大校軍官正為一架戰(zhàn)機(jī)排故。只見他在飛機(jī)上密如蛛網(wǎng)、縱橫交錯(cuò)的電氣路上撥拉出了一條線,，一起較為復(fù)雜的故障馬上排除,。　

這位大校就是“全軍優(yōu)秀專業(yè)技術(shù)人才獎(jiǎng)”獲得者———該基地裝備部高級(jí)工程師劉佩春,。35年來,，經(jīng)他排除的故障近千起，為部隊(duì)節(jié)省經(jīng)費(fèi)千余萬元,。他自主研究的科研成果26個(gè),，被譽(yù)為戰(zhàn)鷹“神經(jīng)外科”一把刀?！?/P>

科研革新向戰(zhàn)斗力聚焦　

“沒放起落架,，拉起來！拉起來,！復(fù)飛,！”飛行員緊急拉桿急速升空，戰(zhàn)機(jī)緊擦著塔臺(tái)貼著跑道呼嘯而起,?！?/P>

這是基地組織截?fù)艨諔?zhàn)課目飛行訓(xùn)練，一名飛行員完成既定的飛行課目后,，對(duì)準(zhǔn)跑道準(zhǔn)備降落時(shí),，塔臺(tái)指揮員通過無線電向飛行員突然高聲喊話后的一幕?！?/P>

若不是指揮員及時(shí)提醒,，機(jī)腹高速擦地滑行，一場(chǎng)悲劇不可避免,。這驚險(xiǎn)的一幕,，把現(xiàn)場(chǎng)保障的劉佩春驚出一身冷汗，當(dāng)天徹夜未眠,?！?/P>

在國內(nèi)外航空史上，飛行員駕機(jī)著陸時(shí)因忘放起落架或起落架沒放到位造成的飛行事故層出不窮,。因此這成為困擾航空飛行的世界性難題,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界航空事故發(fā)生的概率為0.5%,，0.3%為機(jī)械和天氣原因,，0.2%屬人為因素。劉佩春所能做的,，是通過技術(shù)手段把這0.2%的人為因素降為最低,。　

為挑戰(zhàn)這一世界性課題，劉佩春帶領(lǐng)基地科研小組成員深入訓(xùn)練一線調(diào)查,。幾經(jīng)論證,，他確定了以現(xiàn)有機(jī)載設(shè)備為基礎(chǔ)，研制一種可以對(duì)飛行員進(jìn)行空中提醒裝置的思路,。但難題隨之接踵而來,。先是購買的元件達(dá)不到要求，后是電路的設(shè)計(jì)存在問題,。