研制中的“長征5號”運載火箭結構示意圖,，長征-5火箭高59.5米,，起飛重量為643噸，起飛推力為833.8噸,。但不到中國將用于登月的超大型火箭的一半。

據(jù)中國之聲《央廣新聞》8時15分報道,，中國工程院院士,、運載火箭系列總設計師、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪近日表示 “我國新一代運載火箭正處于型號研制階段,。新火箭的研制成功，將再次使我國躍居世界運載火箭先進水平的行列,?！痹敿毲闆r連線中國之聲記者費磊——

龍樂豪:至少到2015年我國新一代運載火箭能實現(xiàn)首飛

中國之聲:我們已經(jīng)有了成熟可靠的長征系列，依靠長征火箭成功發(fā)射了神舟飛船,、嫦娥探測器,。新一代運載火箭是不是也屬長征系列？

記者:龍樂豪院士介紹說,，目前,，該運載火箭已命名為CZ-5。20世紀90年代開始,，各航天大國在不斷改進現(xiàn)有火箭的同時大力研制新一代運載火箭,。早在1986年，我國就提出了要設計,、生產(chǎn)新一代運載火箭,，但直到2006年中央專委才正式立項，2007年科工委正式批準啟動生產(chǎn),。研制一個新火箭一般需6年左右,，但我國2006年批準立項的新一代運載火箭"長征五號"由于起點較高，加上我國工業(yè)基礎比較薄弱,，建新型火箭需要配套建設一批基礎設施,，因此，他估計至少到2015年我國新一代運載火箭能實現(xiàn)首飛,。

在役的長征火箭運載能力相對于國外的新型運載火箭有較大差距

中國之聲:我國現(xiàn)在所應用的運載火箭可靠性強,，已經(jīng)非常成熟了，為什么還要研制新系列運載火箭,？

記者:我國航天運載技術的發(fā)展起步于上世紀50年代,，先后成功研制了長征一號、長征二號,、長征三號,、長征四號等15個型號的運載火箭，龍院士表示,，我國長征運載火箭仍屬于"家族式"系列,，每個運載型號的發(fā)展都源于特定的需求，型號技術狀態(tài)差別較大，也還存在運載能力重疊的現(xiàn)象,，還不是真正意義上的"系列化"運載火箭,；盡管通過大量的可靠性增長工作不斷提高飛行成功率，長征運載火箭的設計可靠性仍然偏低,；在役的長征火箭運載能力相對于國外的新型運載火箭有較大的差距,，對于大型和重型有效載荷的發(fā)射要求已難以通過進一步挖潛來滿足，一定程度上抑制了有效載荷的進一步發(fā)展,；同時,，長征火箭在滿足小衛(wèi)星發(fā)射方面還存在空白。