研制中的“長(zhǎng)征5號(hào)”運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)示意圖,，長(zhǎng)征-5火箭高59.5米,，起飛重量為643噸，起飛推力為833.8噸,。但不到中國(guó)將用于登月的超大型火箭的一半,。

據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》8時(shí)15分報(bào)道,，中國(guó)工程院院士、運(yùn)載火箭系列總設(shè)計(jì)師,、國(guó)家月球探測(cè)工程副總設(shè)計(jì)師龍樂(lè)豪近日表示 “我國(guó)新一代運(yùn)載火箭正處于型號(hào)研制階段,。新火箭的研制成功，將再次使我國(guó)躍居世界運(yùn)載火箭先進(jìn)水平的行列,?！痹敿?xì)情況連線中國(guó)之聲記者費(fèi)磊——

龍樂(lè)豪:至少到2015年我國(guó)新一代運(yùn)載火箭能實(shí)現(xiàn)首飛

中國(guó)之聲:我們已經(jīng)有了成熟可靠的長(zhǎng)征系列,，依靠長(zhǎng)征火箭成功發(fā)射了神舟飛船、嫦娥探測(cè)器,。新一代運(yùn)載火箭是不是也屬長(zhǎng)征系列,？

記者:龍樂(lè)豪院士介紹說(shuō)，目前,，該運(yùn)載火箭已命名為CZ-5,。20世紀(jì)90年代開(kāi)始，各航天大國(guó)在不斷改進(jìn)現(xiàn)有火箭的同時(shí)大力研制新一代運(yùn)載火箭,。早在1986年,，我國(guó)就提出了要設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新一代運(yùn)載火箭,，但直到2006年中央專委才正式立項(xiàng),，2007年科工委正式批準(zhǔn)啟動(dòng)生產(chǎn)。研制一個(gè)新火箭一般需6年左右,，但我國(guó)2006年批準(zhǔn)立項(xiàng)的新一代運(yùn)載火箭"長(zhǎng)征五號(hào)"由于起點(diǎn)較高,，加上我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，建新型火箭需要配套建設(shè)一批基礎(chǔ)設(shè)施,，因此,，他估計(jì)至少到2015年我國(guó)新一代運(yùn)載火箭能實(shí)現(xiàn)首飛。

在役的長(zhǎng)征火箭運(yùn)載能力相對(duì)于國(guó)外的新型運(yùn)載火箭有較大差距

中國(guó)之聲:我國(guó)現(xiàn)在所應(yīng)用的運(yùn)載火箭可靠性強(qiáng),，已經(jīng)非常成熟了,，為什么還要研制新系列運(yùn)載火箭？

記者:我國(guó)航天運(yùn)載技術(shù)的發(fā)展起步于上世紀(jì)50年代,，先后成功研制了長(zhǎng)征一號(hào),、長(zhǎng)征二號(hào)、長(zhǎng)征三號(hào),、長(zhǎng)征四號(hào)等15個(gè)型號(hào)的運(yùn)載火箭,，龍?jiān)菏勘硎荆覈?guó)長(zhǎng)征運(yùn)載火箭仍屬于"家族式"系列,，每個(gè)運(yùn)載型號(hào)的發(fā)展都源于特定的需求,，型號(hào)技術(shù)狀態(tài)差別較大，也還存在運(yùn)載能力重疊的現(xiàn)象,，還不是真正意義上的"系列化"運(yùn)載火箭,；盡管通過(guò)大量的可靠性增長(zhǎng)工作不斷提高飛行成功率，長(zhǎng)征運(yùn)載火箭的設(shè)計(jì)可靠性仍然偏低,；在役的長(zhǎng)征火箭運(yùn)載能力相對(duì)于國(guó)外的新型運(yùn)載火箭有較大的差距，對(duì)于大型和重型有效載荷的發(fā)射要求已難以通過(guò)進(jìn)一步挖潛來(lái)滿足,，一定程度上抑制了有效載荷的進(jìn)一步發(fā)展,；同時(shí),，長(zhǎng)征火箭在滿足小衛(wèi)星發(fā)射方面還存在空白。