中俄聯(lián)合火星探測副總設(shè)計師,、上海衛(wèi)星工程研究所研究員陳昌亞博士在接受記者專訪時,，這樣解釋“螢火一號”的來歷：“別看它重量輕，但五臟俱全,，它將攜帶照相機,、磁強計等8件武器，肩負(fù)我國首次地外行星空間環(huán)境探測的重任,?！?

僅花了23個月，我國就完成了一般要5年才能完成的研制任務(wù),，如果發(fā)射成功,，“螢火一號”將在2009年10月，從火星首次發(fā)回來自中國的問候,。

23個月完成5年研制任務(wù)

創(chuàng)造航天界又一個中國奇跡

目前,，“螢火一號”已做好各項準(zhǔn)備即將運往莫斯科，中俄兩國科研人員將對它進(jìn)行聯(lián)合測試,，然后運往哈薩克斯坦境內(nèi)的拜科努航天發(fā)射中心進(jìn)行發(fā)射,。

從2007年6月中俄正式簽署合作協(xié)議到2009年10月探測器正式發(fā)射，研制時間只有兩年多,，上海衛(wèi)星工程研究所在接到任務(wù)后開始和時間展開賽跑,。

“一般衛(wèi)星的設(shè)計至少要三年,，火星探測器少說也得五年，我們加班加點工作,，完全是把兩年當(dāng)作四五年來用,。”為了“螢火一號”的研制,，2009年大年初一,，陳昌亞還帶領(lǐng)工作人員到北京科學(xué)院空間中心進(jìn)行單機和系統(tǒng)的測試。

“螢火一號”探測器在2009年6月出廠,，只用了23個月的時間,。“這在航天界算是一個奇跡”,，陳昌亞的語氣充滿了自豪,。

雖然俄羅斯為我們提供了很多幫助,，但也因此帶來了局限,。“由于這次是俄方設(shè)計的軌道,，這給我們探測器的研究增加了許多要求,，我們必須面對“長火影”(長期火星陰影)?！标惒齺喐嬖V記者,，國際上的火星探測器一般不走赤道這種軌道，但由于與俄羅斯探測器捆綁一起,，這種探測器要到火衛(wèi)1必須借助赤道軌道尋機著陸,，而將“螢火一號”仍留在大橢圓赤道軌道上，從而將面臨探測史以來最長的8.8小時“長火影”,。

8.8小時的焦急等待

或?qū)?chuàng)造穿越火影的最長紀(jì)錄

在“螢火一號”未來的火星之旅中,，它將遭遇7次“長火影”，零下200多度的“黑夜”狀態(tài)最長時間持續(xù)達(dá)8.8小時,。而以太陽能為主要動力的“螢火一號”在此期間無法接收陽光,，為了保存能量，部分單機不得不進(jìn)入休眠狀態(tài)以保持最低功耗,，當(dāng)“長火影”結(jié)束后再加熱,、加電喚醒。

陳昌亞回憶起今年2月的那次試驗,，當(dāng)時,，實驗室里一片黑暗，已見雛形的“螢火一號”正艱難地依靠自帶的電池維系著休眠狀態(tài)的運作,，這里嚴(yán)格模擬著火星最嚴(yán)酷的環(huán)境：充滿了液態(tài)氮和氦的空間,，溫度只有－260℃,。

在陳昌亞看來，這8.8個小時漫長得如同一個世紀(jì),。8.8個小時過后,，“螢火一號”上的16臺單機均能喚醒且正常工作，“這證明我們的設(shè)計正確,、實驗進(jìn)展很順利,，我的心情也輕松多了?！?

2006年美國“鳳凰號”也是因為火星的嚴(yán)寒,，在“凍僵”后無法蘇醒，能量耗盡致使其長眠火星,。如果“螢火一號”最后實踐成功,，那將會創(chuàng)造穿越火影的最長紀(jì)錄。