L-15“獵鷹”國產高級教練機01架 (攝影 深藍) ,。該機采用的是斯洛伐克制造的DV-2X發(fā)動機,，烏克蘭制造的AI-222K-25F至今仍未能交付。

6月8日,，名為L-15“獵鷹”的國產高級教練機的第5架原型機在南昌進行了成功首飛,。另一則剛剛收到的消息是，在即將于6月15日舉行的法國巴黎航展上,，L-15“獵鷹”將作為中國航空工業(yè)的代表作在中國展臺的最顯著位置展出,。另外，中國航空工業(yè)代表團在巴黎航展上還將采取包括模擬機人機互動,、模型靜態(tài)展示等多種手段,，著力宣傳L-15“獵鷹”。此外,，“獵鷹”還將以實機參加今年11月在阿聯(lián)酋迪拜的國際航展,，并在展會上進行飛行表演。這對于一向很少在國際大展中展出實機的中國航空工業(yè)來說,，可算得上是相當破例了,。

一提起“獵鷹”，國內軍迷都不陌生,，因為L-15從研制伊始就高調地出現在媒體的鎂光燈下,。一個在研制中的飛機型號得到如此高調的宣傳,，這在中國軍機制造史上除了中航工業(yè)成都飛機工業(yè)公司制造的殲10“猛龍”和FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機外，恐無人能出其右,！　

首先因為,，這架超音速高級教練機最初是國防科工委以“外貿機型”立項研制的。作為外貿機,，該機的使命就是走向世界打市場,，所以國家在宣傳報道方面就少了好多主戰(zhàn)機型的禁忌。L-15的身份決定了它必然成為公眾矚目的焦點,。

該機的研制方洪都航空工業(yè)集團(中航工業(yè)集團的子公司),，從一開始就對L-15進行了大量宣傳。從2002年的珠海航展開始,，L-15的模型就成為各個大小航展中國航空工業(yè)展臺上必到的角色,。　

而2006年,，L-15第一架原型機的首飛,，更是掀起了一個高潮。此后,，航空工業(yè)一直將L-15列為重點宣傳對象,，該機的后續(xù)每一架原型機上天，都邀請了包括央視在內的中央級媒體前往報道,?！?/FONT>