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北海艦隊?wèi)?zhàn)機進(jìn)入南海上空進(jìn)行空中加油演練(圖)
2009年08月07日 13:43中國軍網(wǎng) 】 【打印0位網(wǎng)友發(fā)表評論
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空中加油演練

中國軍網(wǎng)8月7日電 (鄧建波 何群光 特約通訊員高宏偉攝影報道)8月3日,,在南海上空南航,、北航協(xié)同成功實施了遠(yuǎn)海空中實戰(zhàn)演練,。中國海軍航空兵再次在南海上空成功實現(xiàn)空中對接,,并形成了較大規(guī)模的空中加受油能力。

由于遠(yuǎn)海作戰(zhàn)半徑大,,受武器裝備性能局限,,“夠不著”一直是制約海軍遠(yuǎn)海空中作戰(zhàn)能力提升的難題,。為進(jìn)一步破解這一“瓶頸”,,今年年初,在上級機關(guān)指導(dǎo)下,,南航某部,、北航某部嚴(yán)格按綱施訓(xùn),協(xié)同組織實施空中加受油訓(xùn)練,。

空中加受油訓(xùn)練,,技術(shù)難度大、風(fēng)險高,,是對飛行員技戰(zhàn)術(shù)水平的全面檢驗,。空中受油機向加油機對接時,,距離誤差不能超過1米,,航向誤差不能超過1度。尤其是受油機,,要克服加油機尾渦氣流影響,,將受油探頭套入很小的加油錐套,難度之大、風(fēng)險之高無異于“穿針引線”,。

7月中旬,,所有參訓(xùn)部隊在南航駐瓊某機場集結(jié),在南航某師三名教員精心指導(dǎo)下,,所有參訓(xùn)人員緊緊圍繞空中集合,、編隊和退出辦法、編隊特情處置和指揮協(xié)同等問題,,開展了專題學(xué)習(xí)和技術(shù)交流,。

8月3日,南航某機場警報突然響起,?!啊?dāng)硣瘧?zhàn)機入侵我海域”,南航,、北航多架戰(zhàn)機迅速做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備,,隨著指揮員一聲令下,加油機,、殲擊機雷霆出擊,。殲擊機飛赴戰(zhàn)斗空域,連續(xù)發(fā)射數(shù)枚導(dǎo)彈擊落“敵機”,。不多時,,油料報警,加油機及時出現(xiàn)在殲擊機上空,,“加油機對接完畢,!”“受油機準(zhǔn)備到位!”“打開加油開關(guān)——加油,!”數(shù)分鐘后,,受油機油箱燈閃爍,加受油機斷開,,戰(zhàn)機順利完成空中加受油。

在當(dāng)天的演練中,,先后有數(shù)名新成員成功受油,,其中一個團成為海軍航空兵加受油部隊的新一員,標(biāo)志著中國海軍航空兵遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力得到了進(jìn)一步提升,。

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