在空軍中悄然現(xiàn)身的最新殲-8T戰(zhàn)斗機(jī),，配備有新的半埋功能艙

在2008年珠海航展展示的一張中國飛機(jī)發(fā)展時(shí)間表上,，除水上飛機(jī),，先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和大型飛機(jī)之外,，被稱為殲-8T的殲-8Ⅱ改進(jìn)型號赫然排列在2008年后型號構(gòu)成的顯著位置上。這個(gè)型號的出現(xiàn)證明,，大量生產(chǎn)服役的殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)在中國航空武器裝備構(gòu)成中的地位,，使其在未來仍然能夠獲得繼續(xù)改進(jìn)完善的機(jī)會。

殲-8繼續(xù)存在的價(jià)值

殲-8Ⅱ雖然在整體技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)性能上與國產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機(jī)之間存在著一定的差距,，但殲-8Ⅱ的飛行性能和載荷航程條件在二代戰(zhàn)斗機(jī)中處于較好的水平,，采用新航電設(shè)備和機(jī)載武器系統(tǒng)的改進(jìn)型號有能力在高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中與周邊三代戰(zhàn)斗機(jī)對抗。該系列后期改進(jìn)型仍然可以依靠價(jià)格低廉和成熟可靠的優(yōu)勢,，在相當(dāng)長的一段時(shí)間里保持戰(zhàn)斗力和生命力。

氣動改進(jìn)

殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)的大后掠角三角翼對飛行性能影響最大,，也是改進(jìn)中必須要改動的關(guān)鍵項(xiàng)目,。目前改進(jìn)機(jī)翼的設(shè)想是在機(jī)翼內(nèi)側(cè)增加與F-5E類似的小面積邊條，這不但可以增加機(jī)翼的有效面積,，而且在有迎角的飛行狀態(tài)時(shí)可利用邊條渦提高機(jī)翼的升力性能,。氣動上其他改動內(nèi)容還包括：邊條外側(cè)的機(jī)翼前緣在原有翼形的基礎(chǔ)上修改，將后掠角降低到52-55度,；在機(jī)翼前緣增加全展長的縫翼,；取消上翼面安裝的翼刀；根據(jù)前緣后掠角的變化,，適當(dāng)增加機(jī)翼翼展和機(jī)翼后緣副翼的長度,。

殲-8Ⅱ改進(jìn)機(jī)翼后可獲得減阻增升、改善起降條件和提高機(jī)動性能的效果,，如果新機(jī)翼的副翼操縱系統(tǒng)采用電傳取代現(xiàn)有的機(jī)械-拉桿,，不但可以使機(jī)翼內(nèi)部空間更加寬裕，還能夠提高飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)操縱性能,。為了在改進(jìn)后保持飛機(jī)操作能力和飛行品質(zhì),，可以利用殲-8ⅡACT的技術(shù)成果改裝縱向四余度電傳飛行控制系統(tǒng)。采用電傳飛控系統(tǒng)和靜不安定設(shè)計(jì)后,，只需要對部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)就可以將最大使用過載提高到8G以上,。

增加模塊化多任務(wù)艙

殲-8Ⅱ多用途改進(jìn)中完全可以利用駕駛艙后航炮位置的空間開發(fā)不同用途的保形功能艙。首先改進(jìn)航炮艙,，將標(biāo)準(zhǔn)的23-3航炮和彈藥安裝在體積較小的艙內(nèi),；然后按照執(zhí)行不同任務(wù)要求的需要，開發(fā)空戰(zhàn),、偵察和導(dǎo)航/瞄準(zhǔn)三種可互換的任務(wù)系統(tǒng),。偵察任務(wù)艙可以將雷達(dá)和照相偵察設(shè)備安裝在半埋艙體內(nèi)，使用該任務(wù)艙的殲-8Ⅱ可以執(zhí)行全天候高,、低空戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù),。執(zhí)行低空突防和精確打擊任務(wù)的導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)裝置也可安裝在任務(wù)艙中,，任務(wù)艙前方可以垂直安裝前視紅外攝像機(jī)和地形跟蹤雷達(dá)，任務(wù)艙后方設(shè)置內(nèi)裝激光瞄準(zhǔn)裝置的半球形光學(xué)窗口,，利用保形任務(wù)艙實(shí)現(xiàn)突防和精確打擊所需要的導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)功能,。

殲-8Ⅱ在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可以根據(jù)需要選擇模塊化半埋功能艙，利用模塊化任務(wù)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)體上實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”的功能,，在不增加飛機(jī)數(shù)量的同時(shí)提高殲-8Ⅱ部隊(duì)的任務(wù)范圍和裝備使用彈性,。(據(jù)《航空檔案》Lizyu/文）