盡管“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的總設(shè)計(jì)師是張恩和，但正是吳大觀在上世紀(jì)80年代領(lǐng)銜向決策層提交了《關(guān)于加速航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的建議書》,，才最終促成“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)立項(xiàng),。

一位匿名的臺(tái)灣空軍退役軍官在島內(nèi)“尖端軍武論壇”上發(fā)表評(píng)論說，在中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》節(jié)目中,，介紹吳大觀事跡時(shí)出現(xiàn)了殲－10戰(zhàn)斗機(jī)的身影,，盡管沒有其他說明，但根據(jù)大陸一貫的風(fēng)格,，這就是向外界暗示殲－10已用上中國自行研制的“太行”發(fā)動(dòng)機(jī),。

對(duì)中國來說，“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的定型應(yīng)用具有重要意義,，它既是中國軍用航空工業(yè)突破瓶頸的杰作,，更是中國航空工業(yè)真正獨(dú)立的標(biāo)志。

在此之前,，殲－10戰(zhàn)機(jī)必須依靠俄羅斯提供的AL－31發(fā)動(dòng)機(jī),，因此這些飛機(jī)生產(chǎn)多少、能飛多長時(shí)間的決定權(quán),，不完全在中國手上,。

在“太行”投產(chǎn)后，中國無需再看俄羅斯的臉色,，中國空軍的家底也就不會(huì)為外人掌握,，這對(duì)國家安全十分關(guān)鍵。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入良性發(fā)展

美國詹姆斯敦基金會(huì)的中國問題專家馬克·戴維評(píng)論說，中國過去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū),，沒有意識(shí)到“動(dòng)力先行”的重要性,，結(jié)果導(dǎo)致飛機(jī)、艦艇乃至汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)長期依賴國外技術(shù),。