中國功勛試飛員徐勇凌(本文作者,、左)和常慶賢(右)

作者：徐勇凌(殲-10試飛員之一)

空中加油的成功,，徹底打破西方的技術封鎖,，結束了國產(chǎn)飛機不能進行加油的歷史,，為我軍航空兵遠程作戰(zhàn)提供了技術保證,。對增強空,、海軍作戰(zhàn)能力具有重要的戰(zhàn)略意義,。

——摘自常慶賢在“加油工程”慶功會上的發(fā)言

有些聲音注定要在天空留下回音,，就像有些日子會永遠銘刻在歷史,。1991年12月23日就是這樣一個日子，這一天中國人首次實現(xiàn)了空中加油,。完成這一壯舉的是特等功臣,、特級試飛員常慶賢，我們這些試飛晚輩親切地稱呼他“老?！?。

科研試飛是一項特殊的事業(yè)，當人民空軍的一次重大行動成為人們熱議的焦點的時候,，與之相關的航空技術的科研試飛已經(jīng)過去十幾年甚至二十年,，那些塵封的往事甚至被人們漸漸淡忘了。

20世紀90年代初期我來到了閻良,，那正是中國空中加油工程奮力拼搏的時候,。我經(jīng)常能看見老常飛行后提著飛行帽匆匆回宿舍的身影。那時,，我們交談得最多的總是關于空中加油的話題,，從老常不多的話語中，我知道試飛充滿著艱辛,。盡管作為一個旁觀者,，當時的我還無法了解更多的試飛細節(jié)，但我知道老常他們所作的工作必將載入史冊,。

2009年的夏天,，當我聽說老常夫婦剛從新疆旅行回到閻良，便敲開了他家的門,，想聽他和妻子共同回憶當年加油試飛的故事。

今年恰逢中國空軍建軍60周年,，我覺得有必要將那段歷史記錄下來,，告訴今天的人們,。那段艱辛而又輝煌的歷史值得我們回味與感悟。

看得清長機試飛員臉上的胡子

老常是我的飛行前輩,，也是我的老朋友,。聽說我的來意他露出了笑容，拿出了當年的軍功章和各種試飛資料,。其中,，一張夾在活頁中的紙片我似曾相似，二十年前我曾在老常的辦公室見過這張圖,，圖上畫的是空中加油時加受油機之間的關系位置數(shù)據(jù),。