費舍爾原文配圖：中國或在研發(fā)的J-15飛機類似蘇-33

2009年9月11日,，美國著名智庫“國際戰(zhàn)略與評估中心”網(wǎng)站刊登中國軍事問題專家理查德-費舍爾（Richard Fisher）題為《來自MAKS 2009的報告：賭注下在“下一代”》的文章，文章分析了在這屆航展上反映出的中俄軍用航空領域相對位置的新變化：

文章說,，2009年莫斯科航展(MAKS2009)的氣氛恰恰與俄羅斯航空航天部門憂郁暗淡的境地相吻合,。隨著中國吸收了足夠的俄羅斯當前一代的技術并開始生產(chǎn)他們自己的版本的時候，俄羅斯的對華軍事銷售已經(jīng)跌入低谷,，但是俄羅斯依然對中國將會回心轉(zhuǎn)意尋求下一代系統(tǒng)而保持樂觀態(tài)度,。印度很可能將延續(xù)更加始終如一客戶的角色，尤其是在莫斯科已經(jīng)準備向它轉(zhuǎn)讓戰(zhàn)略性技術的時候,，比如五代戰(zhàn)斗機系統(tǒng),、航母、核潛艇和載人太空技術,。但是,，俄羅斯的下一代產(chǎn)品尚未準備好，俄羅斯正在遭受持續(xù)的或許能夠帶來更多需要的效率的重組過程,，還面對長期的資金不足難題,，以及日益老化的每況愈下的生產(chǎn)力，還有烏克蘭那些關鍵的飛機,、發(fā)動機和零部件工藝的損失,。

在莫斯科航展上，在普京的主持下,，俄羅斯收獲了64架新的和升級的蘇霍伊戰(zhàn)斗機和戰(zhàn)斗轟炸機訂單,，價值25億美元，這些新的戰(zhàn)斗機訂單是自從上世紀90年代早期以來,，俄羅斯收獲的最大一筆,，當蘇霍伊轉(zhuǎn)向生產(chǎn)新型五代戰(zhàn)斗機（就是著名的PAK-FA發(fā)展項目）的時候，這筆訂單有望對蘇霍伊和它所屬的遠東地區(qū)的阿穆爾共青城加加林飛機生產(chǎn)聯(lián)合體(KNAAPO) 起到幫助作用,。

蘇霍伊盯著售華更多產(chǎn)品的機會

文章說,，自從2004年晚期向中國海軍航空兵交付最后一批蘇霍伊的蘇-30MKK2戰(zhàn)機以后，俄羅斯就沒有向中國交付任何戰(zhàn)機,。但從那之后俄羅斯慢慢收集了一些信息,，即沈飛正在進行不止一種很可能是三種蘇-27SK系列的改進型飛機：單座的J-11B、雙座的J-11BS和一款潛在的新的艦載版本,。這些戰(zhàn)機預計將首次成中國新的WS-10A型12-13噸級發(fā)動機的主要用戶（看起來該型發(fā)動機尚面對一些技術挑戰(zhàn)）,，還將使用中國設計的先進雷達和機載武器。很久以來就有關于沈飛試著研發(fā)一款J-11B艦載機版本的猜測,，中國從烏克蘭獲得蘇-33原型機更加大了這種猜測,。

曾有一段時間,，俄羅斯方面猜測中國將建造一種J-11/Su-27的具備艦載能力的版本，它將與標準的Su-27有根本不同,。還有報道說,，沈陽的艦載機將較少地受蘇霍伊的影響而更多地是一款自主設計的飛機，但在9月份早期在中國互聯(lián)網(wǎng)上流傳有沈飛新戰(zhàn)機類似Su-33的說法,，或者叫做J-15并在8月底首飛,，但這無法證實，網(wǎng)絡上也沒有清晰的照片佐證,。費舍爾接著說,，但是，低估中國的潛力是危險的,，從J-11B 來看就是如此,。