中國某出口型預(yù)警機(jī)

新華網(wǎng)北京9月26日電題:殲－11飛行員講述與空警－200首次“約會”的六大體會

新華社記者孫茂慶,、黃明,、張汨汨

國慶受閱部隊中，150余架各型飛機(jī)組成的空中梯隊,，氣勢如虹,。

其中，首次參加國慶閱兵的預(yù)警機(jī)梯隊,，由空軍空警－200擔(dān)任長機(jī)，由空軍殲－11作為護(hù)航梯隊,，引人注目,。

首次亮相，預(yù)警機(jī)梯隊便會呈現(xiàn)兩個不同的驚艷組合為國人帶來“視覺盛宴”:一個是3機(jī)楔隊,，由1架空警－200和2架殲－11組成,；一個是5機(jī)楔隊，由1架空警－200和4架殲－11組成,。

駕駛兩種完全不同的機(jī)型,，飛好編隊并非易事?？哲姾娇毡硯燂w行員張有云,，作為空警－200護(hù)航梯隊的一名飛行員，向記者講述了他駕駛殲－11與空警－200編隊的幾點體會,。

體會一:空警－200飛機(jī)面積和體積大,、翼展長，在與“他”編隊時感覺“他”的個頭很大,，剛開始時隊形不敢往上編,，經(jīng)過一段時間適應(yīng)后才編到正常隊形。

點評:藍(lán)天驕子,，謙謙君子,。

體會二:空警－200為螺旋槳飛機(jī)，而殲－11為噴氣式飛機(jī),，兩種機(jī)型發(fā)動機(jī)不一樣,，操縱上也不相同?？罩芯庩爼r為保持好規(guī)定的間隔,、距離，對殲－11飛行員的編隊技術(shù)要求很高,。

點評:養(yǎng)兵千日,，用兵一時,。

體會三:空警－200的加速性能不如殲－11，但減速性能比殲－11好,，在加速時編隊沒有困難,，但減速時殲－11容易沖前。