雖然與同類飛機(jī)相比,，C919擁有很多優(yōu)勢,，但與波音和空客相比，國產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展之路依舊漫長,。

雖然對手還僅是一個“假想敵”,，但“老牌”飛機(jī)制造商美國波音公司和“新貴”飛機(jī)制造商歐洲空中客車公司已經(jīng)為這個悄然崛起的中國對手而側(cè)目,。9月8日，香港,，亞洲國際航空展,，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的首個大型客機(jī)研發(fā)項目C919外形樣機(jī)正式亮相,，而這個匯聚全場最多“眼球”的中國造大飛機(jī)模型首場秀引發(fā)了外界無限遐想。

無巧不成書,，空客的首個字母是A,，波音的首個字母是B，中國C919的首個字母是C,。一個被寄予厚望的全球大飛機(jī)“ABC”競爭格局呼之欲出,。

1 大飛機(jī)首次中國造

此次在香港展出的C919模型體積比例為1：10?！癈”取名自China(中國)及COMAC(中國商飛公司英文縮寫)的首字母,；“9”寓意“天長地久”；“19”表示的是最大載客量190座,，未來還將研發(fā)C929(最大載客量290座),。

根據(jù)初步技術(shù)方案，中國自主研制的C919大型客機(jī)初步定型為基本型全經(jīng)濟(jì)布局168座,、混合級布局156座,，并可根據(jù)航空公司的具體要求調(diào)整。設(shè)計經(jīng)濟(jì)壽命9萬飛行小時,，以平均每天8小時計,，可使用約30年。

2009年9月1日,，我國自主設(shè)計制造的大飛機(jī)C919項目正式開工,，制造機(jī)頭工程樣機(jī)，標(biāo)志著大飛機(jī)研制取得實質(zhì)性進(jìn)展,。它計劃在2014年底實現(xiàn)首飛,，2016年取得適航證，并交付用戶,。未來國產(chǎn)大飛機(jī)年產(chǎn)能力最終將會達(dá)到150架,，20年內(nèi)總量會達(dá)到2300架。

C919客機(jī)的發(fā)展目標(biāo)是,，為8至10年后的民用航空市場提供安全,、舒適、節(jié)能,、環(huán)保,、具有競爭力的中短程單通道商用運輸機(jī)。其市場定位是以國內(nèi)市場為切入點,，同時兼顧國外市場,，提供多等級、多種航程的產(chǎn)品,。