“空警2000”大型預(yù)警機(jī)采用了新型相控陣?yán)走_(dá)體制,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于目前國際上大多數(shù)預(yù)警機(jī)。

王小謨,，著名雷達(dá)專家，1938年11月生于上海,，1995年當(dāng)選為中國工程院院士,。80年代末,，王院士開始從事預(yù)警機(jī)系統(tǒng)的研制，是我國現(xiàn)代預(yù)警機(jī)事業(yè)的奠基人,。在中以合作期間,，王院士作為中方總設(shè)計師，在國際上首次提出了新型相控陣?yán)走_(dá)方案,，并部署國內(nèi)同步研制,，為中以合作中止后國內(nèi)立項研制預(yù)警機(jī)創(chuàng)造了條件,。

記者：當(dāng)時國家決定立項研制預(yù)警機(jī),，是不是很不容易,？

王：1992年，我們與以色列談好,，稱作兩家“合作”研制，共同開發(fā)一架發(fā)展型預(yù)警機(jī),，中以合作拉開序幕,。隨后雙方談判了四年，1996年正式簽訂合同,。合同中明確,，雙方一起提出設(shè)計方案，共同選擇了俄羅斯的伊爾－76作為載機(jī)平臺,。但我們對以色列的方案并不滿意,，他們提出的是機(jī)身頭部和前部兩側(cè)配置三塊天線陣面掃描260°的方案,，存在很大的方位盲區(qū),，于是我們提出了更有新意的技術(shù)方案。同時,，為了進(jìn)一步增加雷達(dá)的探測距離,，我們在俄羅斯A－50預(yù)警機(jī)天線罩的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了加大,，做出了世界上最大的天線罩,。

記者：這個世界上最大的天線罩,，研制中一定有很大難度,。您能介紹一些嗎？

王：天線罩不僅是保護(hù)雷達(dá)天線和改善飛機(jī)氣動外形的一個結(jié)構(gòu)件,，還要把它里面的電磁波透出來,，同時又不能讓波束產(chǎn)生過大的變形,。而對于我們所采用的相控陣?yán)走_(dá)，就更難了,。相控陣?yán)走_(dá)的天線是不轉(zhuǎn)的,，波束本身相對于天線罩要轉(zhuǎn)動左右60°，因此天線打到罩體上的入射角不一樣,。所以,，我們的天線罩需要在各個入射方向上都要做好。天線罩在設(shè)計過程中需要靠非常復(fù)雜的計算和模擬,，在前十年我們就做不了,，沒有那么大的計算能力,。

記者：隨后中以的合作過程并不順利，是不是也對我國的預(yù)警機(jī)發(fā)展造成了很大影響,？

王：那是我們從事預(yù)警機(jī)研制的第二道坎。當(dāng)時,，我們的各項工作已經(jīng)展開,。美國要求以色列中止跟我們的合作,。我們的態(tài)度很堅決,，指責(zé)以色列單方撕毀合約,。以色列又跟我們高層人士多方接觸,，總算達(dá)成協(xié)議，在賠償經(jīng)濟(jì)損失后解除合同,。跟以色列合作的中止,，推遲了我們國內(nèi)裝備預(yù)警機(jī)的時間,，但是加快了國內(nèi)自主研制的步伐,。