2009年11月3日,，可匹配未來“國字號”大飛機(jī)C919的首款國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)模型,，在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相,，這預(yù)示著中國正在邁出大飛機(jī)心臟國產(chǎn)化研制的重要步伐,。該發(fā)動機(jī)型號SF-A，是一款推力范圍為12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī),。中新社發(fā) 潘索菲/攝

新華網(wǎng)上海11月2日電 2日,，中國自主設(shè)計,、研制的首款國產(chǎn)飛機(jī)發(fā)動機(jī)模型在于上海舉行的2009年中國國際工業(yè)博覽會預(yù)展上首次揭開面紗,。

這款模型所描述的發(fā)動機(jī)SF－A，由隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司的中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司設(shè)計,、研制,，可滿足大型客機(jī)的動力需求。

這是今年1月成立的中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司首度在上海工博會布展亮相,。中航商發(fā)隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司,，是中國研發(fā)商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)、研制滿足國產(chǎn)大飛機(jī)需求的下一代發(fā)動機(jī),、未來面向全球市場提供航空發(fā)動機(jī)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的國家航空領(lǐng)域項目總承制單位,。

作為中國民機(jī)發(fā)動機(jī)總承制商的中航商用飛機(jī)發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司2日同時宣布，將于2010年初步建立渦扇發(fā)動機(jī)總體設(shè)計體系,，初步具備渦扇發(fā)動機(jī)總體設(shè)計技術(shù)能力,，目前正在組織開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

在此次工博會上,，中航商發(fā)共展出了三個展品,。除SF－A模型之外，還有中國航空工業(yè)集團(tuán)公司研制的推力3000至4000公斤力大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)模型和展示中航工業(yè)集團(tuán)公司制造能力的串裝件,。

其中,，大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)可作為商務(wù)飛機(jī)或支線飛機(jī)的動力，由1級風(fēng)扇,、3級增壓壓氣機(jī),、7級高壓壓氣機(jī)、短環(huán)燃燒室,、1級高壓渦輪,、3級低壓渦輪、簡單收斂噴管以及全權(quán)限數(shù)字控制（FADEC）系統(tǒng)等組成,。

串裝件展示了民用航空發(fā)動機(jī)的主要零部件,，中航工業(yè)具備按照國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)民用航空發(fā)動機(jī)部件的能力，包括風(fēng)扇,、風(fēng)扇機(jī)匣,、低壓壓氣機(jī)葉片（盤）,、高壓壓氣機(jī)葉片（盤）、壓氣機(jī)機(jī)匣,、高壓渦輪葉片（盤）,、低壓渦輪葉片（盤）等。