2009年11月3日，可匹配未來“國字號”大飛機C919的首款國產飛機發(fā)動機模型，在上海2009中國國際工業(yè)博覽會上亮相,，這預示著中國正在邁出大飛機心臟國產化研制的重要步伐。該發(fā)動機型號SF-A,，是一款推力范圍為12000至13000公斤力(kgf)的大涵道比渦扇發(fā)動機,。中新社發(fā) 潘索菲/攝

新華網上海11月2日電 2日,，中國自主設計,、研制的首款國產飛機發(fā)動機模型在于上海舉行的2009年中國國際工業(yè)博覽會預展上首次揭開面紗。

這款模型所描述的發(fā)動機SF－A,，由隸屬于中國航空工業(yè)集團公司的中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司設計,、研制，可滿足大型客機的動力需求,。

這是今年1月成立的中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司首度在上海工博會布展亮相,。中航商發(fā)隸屬于中國航空工業(yè)集團公司，是中國研發(fā)商用飛機發(fā)動機,、研制滿足國產大飛機需求的下一代發(fā)動機,、未來面向全球市場提供航空發(fā)動機相關產品和服務的國家航空領域項目總承制單位。

作為中國民機發(fā)動機總承制商的中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司2日同時宣布,，將于2010年初步建立渦扇發(fā)動機總體設計體系,，初步具備渦扇發(fā)動機總體設計技術能力，目前正在組織開展關鍵技術攻關,。

在此次工博會上,，中航商發(fā)共展出了三個展品。除SF－A模型之外,，還有中國航空工業(yè)集團公司研制的推力3000至4000公斤力大涵道比渦扇發(fā)動機模型和展示中航工業(yè)集團公司制造能力的串裝件,。

其中，大涵道比渦扇發(fā)動機可作為商務飛機或支線飛機的動力,，由1級風扇,、3級增壓壓氣機、7級高壓壓氣機,、短環(huán)燃燒室,、1級高壓渦輪、3級低壓渦輪,、簡單收斂噴管以及全權限數字控制（FADEC）系統(tǒng)等組成,。

串裝件展示了民用航空發(fā)動機的主要零部件，中航工業(yè)具備按照國際標準生產民用航空發(fā)動機部件的能力,，包括風扇,、風扇機匣、低壓壓氣機葉片（盤）,、高壓壓氣機葉片（盤）,、壓氣機機匣、高壓渦輪葉片（盤）,、低壓渦輪葉片（盤）等,。