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美稱“中國大力神”運-9以及中國版C-17問世在即
2009年11月20日 10:12東方網(wǎng) 】 【打印共有評論0
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美國空軍的C-17戰(zhàn)略運輸機

東方網(wǎng)11月20日消息:據(jù)美國環(huán)球戰(zhàn)略網(wǎng)19日發(fā)表文章稱,,中國日前宣布將擇日公開展示其國內(nèi)自主設(shè)計的200多噸的重型軍用運輸機,,從提前公布的圖片來看,,該新型運輸機的設(shè)計酷似解放軍裝備多時的俄羅斯伊爾-76運輸機,。中國還向俄羅斯訂購了30架伊爾-76運輸機。不過由于伊爾-76造價過高,,中國可能更加希望引進更為先進的美國C-17運輸機,,特別是獲得C-17的先進電子系統(tǒng)和燃料效率技術(shù)。

今年年初,,中國方面透露其已決定建造一架性能堪比美國C-130J“大力神”的軍用運輸機,。目前號稱中國“大力神”的運-9重77噸,近年才裝備部隊,。該運輸機由四個渦輪螺旋槳提供能力,,可運載25噸(或九個108x88英寸貨盤,或132名傘兵)重的貨物或人員,。其搭載成員4人,,巡航速度為每小時650公里,最大運輸航程7800公里,。運-9的初始設(shè)計工作于2001年就已啟動,,但制造廠內(nèi)部的人事和質(zhì)量控制方面的問題,致使該機的研制中途停頓了幾年,。

運-9是中國重約61噸的運-8F-200運輸機的延展型,,也是俄羅斯安-12運輸機的復制和升級版。與美國C-130“大力神”相似,安-12運輸機研制于上世紀50年代,,目前仍在全世界的民用航空運輸中普遍使用,。自1957--1973年間,俄羅斯一共生產(chǎn)了1200架安-12運輸機,,中國則于1981年開始生產(chǎn)了100架運-8,。美國C-130“大力神”運輸機截至目前共生產(chǎn)了將近2300架。

文章稱,,中國希望減少對俄羅斯運輸機的依賴,,并表示十分看重美國C-130運輸機的最新改進型C-130J。C-130J重約79噸,,乘員3人,可以攜帶33噸重的貨物,,8個貨盤或92名傘兵,。C-130J的巡航速度為每小時644公里,自大運輸航程7400公里,。(編譯:春風)

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