2009年12月17日北京時(shí)間17時(shí)45分(當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)45分),，中法合作EC-175/Z-15在法國(guó)馬賽成功首飛,。

2009年12月17日北京時(shí)間17時(shí)45分,，EC175-Z15中法合作項(xiàng)目的首架直升機(jī)在法國(guó)馬賽成功首飛,。這架最新型7噸級(jí)直升機(jī)是歐洲直升機(jī)公司與長(zhǎng)期合作伙伴——中航工業(yè)哈飛聯(lián)合研發(fā)和制造的,。幾乎與此同時(shí),，當(dāng)馬賽首飛現(xiàn)場(chǎng)的人們翹首欣賞首架機(jī)的精彩飛行時(shí),，在中航工業(yè)哈飛的鉚裝廠,，該項(xiàng)目的第二架主機(jī)身被穩(wěn)穩(wěn)吊裝進(jìn)入包裝箱,，啟運(yùn)發(fā)往法國(guó).

第一架機(jī)首飛成功及第二架主機(jī)身交付,，表明這一合作項(xiàng)目不僅擁有獨(dú)具特色、值得借鑒的經(jīng)典商業(yè)模式,，而且合作雙方的各項(xiàng)研制工作都在嚴(yán)格按計(jì)劃有序進(jìn)行,。成功的合作為這一同時(shí)擁有兩個(gè)名字的機(jī)型最終獲得用戶認(rèn)可、取得商業(yè)成功奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

中航工業(yè)黨組成員,、副總經(jīng)理、中航工業(yè)直升機(jī)董事長(zhǎng)李方勇,，中航工業(yè)直升機(jī)分黨組書記鄭強(qiáng),，中航工業(yè)直升機(jī)副總經(jīng)理,、中航工業(yè)哈飛董事長(zhǎng)、總經(jīng)理曲景文,，中航工業(yè)哈飛副總經(jīng)理王義等中方團(tuán)隊(duì)20余人參加首飛儀式,。

直-15填補(bǔ)了中國(guó)直升機(jī)譜系中6—7噸級(jí)的空白

這一中法合作項(xiàng)目雙方以各自承擔(dān)工作份額的方式，按50%對(duì)50%的投資比例為項(xiàng)目投資,。聯(lián)合研制成功后歸屬于各自的直升機(jī)系列,。在本次合作中，將為Z15申請(qǐng)中國(guó)民用航空局的型號(hào)合格證,；歐直將為EC175申請(qǐng)歐洲航空安全當(dāng)局的型號(hào)合格證,。EC175-Z15項(xiàng)目研制成功后，中法雙方各自建立總裝生產(chǎn)線,，向各自負(fù)責(zé)的市場(chǎng)區(qū)域銷售直升機(jī),，并為用戶提供售后支援服務(wù)。

中航工業(yè)副總經(jīng)理,、中航直升機(jī)公司董事長(zhǎng)李方勇在致辭中表示,，“中法兩國(guó)在航空領(lǐng)域的合作具有悠久的歷史， EC175- Z15項(xiàng)目是繼海豚的生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)移,，EC120的聯(lián)合研制之后,，中航工業(yè)和歐直公司又一次在民用直升機(jī)領(lǐng)域的全面合作。在合作過(guò)程中,，我們發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),，相互理解與支持，EC175項(xiàng)目未來(lái)的成功,，表明中法雙方在航空領(lǐng)域以合作共贏為基礎(chǔ)的合作具有廣闊發(fā)展空間,。EC175直升機(jī)首飛后，中法雙方團(tuán)隊(duì)還要再接再厲,，為完成Z15直升機(jī)的首飛,，EC175直升機(jī)的EASA取證，直升機(jī)的CAAC取證,，并為了EC175和Z15直升機(jī)快速進(jìn)入市場(chǎng),、交付用戶而努力工作。我相信在Z15直升機(jī)首飛時(shí)還有機(jī)會(huì)和大家共同見證另一個(gè)偉大的時(shí)刻,?！?/P>