2009年12月17日北京時間17時45分(當?shù)貢r間上午10時45分)，中法合作EC-175/Z-15在法國馬賽成功首飛,。

2009年12月17日北京時間17時45分,，EC175-Z15中法合作項目的首架直升機在法國馬賽成功首飛。這架最新型7噸級直升機是歐洲直升機公司與長期合作伙伴——中航工業(yè)哈飛聯(lián)合研發(fā)和制造的,。幾乎與此同時,，當馬賽首飛現(xiàn)場的人們翹首欣賞首架機的精彩飛行時，在中航工業(yè)哈飛的鉚裝廠,，該項目的第二架主機身被穩(wěn)穩(wěn)吊裝進入包裝箱,，啟運發(fā)往法國.

第一架機首飛成功及第二架主機身交付，表明這一合作項目不僅擁有獨具特色,、值得借鑒的經(jīng)典商業(yè)模式,，而且合作雙方的各項研制工作都在嚴格按計劃有序進行。成功的合作為這一同時擁有兩個名字的機型最終獲得用戶認可,、取得商業(yè)成功奠定了堅實的基礎(chǔ),。

中航工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理,、中航工業(yè)直升機董事長李方勇,，中航工業(yè)直升機分黨組書記鄭強，中航工業(yè)直升機副總經(jīng)理,、中航工業(yè)哈飛董事長,、總經(jīng)理曲景文，中航工業(yè)哈飛副總經(jīng)理王義等中方團隊20余人參加首飛儀式,。

直-15填補了中國直升機譜系中6—7噸級的空白

這一中法合作項目雙方以各自承擔工作份額的方式,，按50%對50%的投資比例為項目投資。聯(lián)合研制成功后歸屬于各自的直升機系列,。在本次合作中,，將為Z15申請中國民用航空局的型號合格證；歐直將為EC175申請歐洲航空安全當局的型號合格證,。EC175-Z15項目研制成功后，中法雙方各自建立總裝生產(chǎn)線,，向各自負責的市場區(qū)域銷售直升機,，并為用戶提供售后支援服務。

中航工業(yè)副總經(jīng)理,、中航直升機公司董事長李方勇在致辭中表示,，“中法兩國在航空領(lǐng)域的合作具有悠久的歷史， EC175- Z15項目是繼海豚的生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)移,，EC120的聯(lián)合研制之后,，中航工業(yè)和歐直公司又一次在民用直升機領(lǐng)域的全面合作,。在合作過程中，我們發(fā)揮各自的優(yōu)勢,，相互理解與支持,，EC175項目未來的成功，表明中法雙方在航空領(lǐng)域以合作共贏為基礎(chǔ)的合作具有廣闊發(fā)展空間,。EC175直升機首飛后,，中法雙方團隊還要再接再厲，為完成Z15直升機的首飛,，EC175直升機的EASA取證,，直升機的CAAC取證，并為了EC175和Z15直升機快速進入市場,、交付用戶而努力工作,。我相信在Z15直升機首飛時還有機會和大家共同見證另一個偉大的時刻?！?/P>